再度回应车票“实名制”问题

　　南方周末：火车售票为什么不实现实名制？这是解决倒票的好办法。比如，飞机实名制就没有倒票问题。很多网友对你前几天的回答有点不满意。

　　王勇平：我也注意到有网友表示出不满意。对一个问题大家有不同的看法，可以各抒己见。从这些反对声音当中，我们也可以学到一些东西——从另外一个方面考虑，是不是有些合理的东西值得我们吸取？这是我的态度。

　　为什么火车售票不适应实名制呢？首先，“实名制”不能增加一个座席，并不能让我们产生新的运输能力。另外，为打击炒票实行实名制，炒票就可以被遏制了吗？哪一个票贩子手下没有一帮人啊？现在造一个假身份证很容易，公安可上网查证其真假，售票员也查一遍再卖票，那旅客要排多久的队？铁路是大众化交通工具，现在一年的客运量是13亿多人次，他们买票要出示身份证，进站上车要对号出示身份证，不仅会增添旅客购票、上车的程序麻烦，更重要的是旅客进站时间将大大延长，列车停站时间也会因此延长，车站接发车数量将会减少，影响运输能力。旅客出行都希望简便，“实名制”不符合铁路方便快捷的发展方向。比如说我们今后的城际列车，它可能就是一个电子卡，进站口刷一下就进去了，就跟坐地铁一样。

　　至于民航，它为什么要实名制呢？它是为了飞机的安全，而不是为了制止炒飞机票。每架飞机离港前是差不多一个小时就要进机场，铁路旅客愿意这样做吗？我们可以去机场看看那里多少人，再看一看火车站多少人，如果铁路旅客都提前一小时到车站办理验票手续，车站将成什么局面？

　　铁路“实名制”是有积极作用，但实行难度很大，社会成本很高，目前不适合中国国情、路情。

　　南方周末：网上有种说法，说“铁道部就不想实行实名制，是因为它会使铁路部门失去高价倒卖票的财源和优先售票给特权阶层的权力”，你怎么看这样的评价？

　　王勇平：既然是一种荒诞的言论，我们就没必要去在意。有时候，网友有一些偏激的情绪，我们也能给予理解。每一个人的意见我们都认真听取，任何批评，我们都引以为戒。作为人民的政府，重大决策必须坚持从广大人民群众的根本利益出发。铁路是一个服务性大行业，工作可能会出现某些问题，但“人民铁路为人民”的立场和宗旨绝不会动摇。

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