京太动车·出行

　　一天内在三地品尝面食

　　京太动车的开通进一步拉近了北京和周边城市的距离。到2012年，随着更多城际高铁的开通，乘客只需用10小时就可以在西中东3地品尝地道的中国面食。

　　长途客车运营受冲击

　　据北京长途汽车有限公司工作人员介绍，自从去年京津城际列车开通后，由永定门出发到达天津的长途汽车生意就每况愈下，去年春节竟然出现过空车等人的情况。而新开通的京太动车组也将对长途车冲击很大，到达太原的长途车全部是由丽泽桥长途客运站出发，在得知动车组开行后，不少车主已经开始另寻出路。市运管局工作人员表示，动车组的开行对长途车的客流会有一定影响，市运管局需会通过对太原线长途车的客流量进行一段时间的监测，再决定是否会调整。

　　“城际公交线”现雏形

　　铁道部部长刘志军接受新华社采访时表示，2012年前后，太原与北京及周边中心城市的时空距离大幅缩短。太原至石家庄1小时、至北京2小时、至西安2小时、至郑州2.5小时。届时，一日异地吃三餐成为现实：早8点在古城西安吃完“羊肉泡馍”后，10点乘客运专线两小时从西安到达太原品尝“山西刀削面”，下午乘高速铁路两个多小时到达北京，18点就能享用“老北京炸酱面”。

　　根据山西省与铁道部的建设计划，山西大同至太原至运城至西安的客运专线争取今年开工建设，这条铁路客运专线建成后，西安至太原可以在2小时内到达。这将意味着，我国西、中、东部的一些中心城市将与北京形成一条“城际公交线”。

　　京城地产商瞄准煤老板

　　京太动车·楼市

　　京太动车组的开通能否盘活北京的楼市，能否再次掀起山西人到北京置业的热潮？对此，部分乐观的开发商依稀看到潜在的购买力。

　　山西人在京购房“疯狂”

　　事实上，山西早已成为北京开发商推荐项目的重要目的地。目前北京众多项目在太原每个月都会定期举办推荐会，而这一规模比传统的看房团、展会的房屋成交率要更见效，而SOHO中国董事长潘石屹的推荐会举办得最为成功。从2005年开始，山西人开始有规模地进入北京房地产市场，最为典型的要数在潘石屹项目上的投入，从建外SOHO、SOHO尚都、光华路SOHO、三里屯SOHO等多个项目，均留有山西人的足迹。

　　京太动车组开通，潘石屹在接受记者专访时说：“这是一个好消息。尤其能带动山西人到北京定居。目前太原的城市面貌、教育配套等都不及北京，有一定经济实力的太原人还是期待将子女送到北京生活，回老家的时间缩短了，计划移居北京生活的太原人就会更多。”

　　据资深人士介绍，在过去的三年中，山西人投资北京房地产的比例很“疯狂”，而他们选择产品则遵循一选知名开发企业、二选好地段商铺的原则，一般是成群投资，很信赖朋友的推荐。