-实力对比

　　中石化加油量是中石油的三倍

　　即便不少车主都爱选择“便宜的”中石油加油，但是中石油跟中石化岛城悬殊的数量对决也给这场价格战披上了的不确定的外衣。

　　记者了解到，目前中石化在青岛共有238个加油站，中石油在青岛共有90多个加油站，从数量上看，中石化比中石油多了2倍还多；而从加油站的地理布局上看，中石化牢牢坐稳了市区内“老大”的交椅，中石油在市南、市北核心区域仅有3家加油站，这样的实力悬殊明眼人一看变看出了其中的门道。

　　“中石油占青岛加油量1/8的份额，中石化的加油量占总体的不到3/8，而两大巨头加起来占整个市场的一半左右。”一位业内人士的话，摆出了中石油、中石化两大巨头在岛城的竞争格局。

　　成品油企业可自主定价

　　国家发改委公布《石油价格管理办法(试行)》，自今年5月7日起施行。根据办法，国内成品油价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润确定。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。

　　关于成品油零售价，国家发改委将制定各省(自治区、直辖市)或中心城市汽、柴油最高零售价格。成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

　　能否激起

　　价格连锁反应

　　山雨欲来风满楼。这样的拉锯战，也在其它省区出现过，只是两大集团心照不宣。因为双方默守的最后底线，并没有被打破。

　　“现在来看，90#汽油每升也就赚个3、4毛钱，93#汽油能赚个6、7毛钱，柴油每升也就赚个5、6毛钱，而97#汽油基本上没有利润。这样的格局并不会引起市场争相降价的情况。”民营加油站金盾世纪阳光的相关负责人高崇东这样告诉记者。

　　而另一位不愿意透露姓名的民营加油站负责人表示，中石油此举很明显是为争夺市场而战。“拼油价并不会改变目前的市场格局，下一步更重要的是比拼加油站的服务，这才是真正需要面对的问题。”

　　价格坚冰

　　有待消融

　　这一次，两大石油巨头打破“价格同盟”，在岛城第一次上演了贴身价格战。记者认为，这已经不能用一个简单的促销行为来诠释这其中具有的丰富内涵与意义。

　　在每一个调价窗口，双方密切的配合都是出奇得一致。这次中石油直接参与到成品油市场价格战，社会各界评说不一：有人称之为国企“作秀”，有人认为是竞争使然。

　　中石油降价，是否标志着汽油价格竞争上的第一张多米诺骨牌已经倒了？业内人士认为，现在这样判断为时过早。因为从中石油方面看，这次降价本身不会长久，而只是一种让利优惠活动。然而，中石油迈出的这个“第一步”着实不易，在“市场经营主体多元化、石油油源多样化、石油价格市场化”的不断推进下，这场围绕成品油销售的价格大战，不仅仅是中国石油与中国石化，也会有中国海油、中国中化的参与，更会有壳牌、BP的杀入。在这个过程中，降价只是一种助推器，我国成品油零售市场价格垄断的坚冰开始消融还需要时间。(青岛新闻网)