各路社会资本对建设中的洋口港寄予厚望

　　在江苏省的区域经济地图上，洋口港无疑投下了一枚重要的棋子。它背靠苏北腹地，面朝黄海，北上有连云港、青岛，南下有上海、宁波，在地理位置上左右逢源、上下贯通。现在不仅江苏省对建设中的洋口港寄予厚望，各路社会资本也看好这片风水宝地。

　　事实上，当如东县打出洋口港这张牌的时候，巨大的商机已经凸现出来。尽管受到国际金融危机的影响，人们还是纷纷将目光锁定在这块宝地上，需求沿海经济的机遇。从洋口港建设的初期，一场没有硝烟的商战已经拉开了序幕。在人工岛上记者看到，中石油总投资61亿元，在江苏第一个LNG清洁能源项目正在有条不紊地进行着，明年将竣工投产。

　　中石油江苏液化天然气有限公司技术处处长盖晓峰：“咱们建这个项目主要作用就是从国外进口液化天然气，为西气东输提供保障气源。”

　　香港保华集团是香港特别行政区最大的房地产商之一，2003年，在洋口港建设初期，他们就看好了这个新型港口资源的优势，捷足先登，与如东县政府共同组建了洋口港开发投资公司，对洋口港进行整体开发。

　　江苏洋通开发投资有限公司常务副总经理周建和：“除了我们资本金投入以外，还有大量资金来源银行支持，因为银行看好洋口港的未来，银行也希望通过他们的资金，来分享洋口港建设开发的成果。”

　　在这条长达106公里的海岸线上，最靓丽的一道风景，莫过于这些风力发电的大风车，人们不仅将目光投向海上资源，同时还利用海风开发新资源。

　　江苏龙源风力发电有限公司副总经理王未：“我们现在从项目开始建设到目前为止，已经发了11亿度电，11亿度电基本相当于一个中小城市居民，一年的民用消耗电，然后我们现在35万整个装好以后，每年要发8亿度电，相当于一个80万人口的城市居民的民用电。”

　　如东最大的优势在沿海，最大的潜力在港口。如东县以洋口港开发建设为龙头，通过特许经营权的市场化和现代企业制度投资管理运作方式筹集资金，吸引香港保华、新加坡金鹰、中石油等国内外知名企业参与沿海的港口、道路、城镇及产业的开发建设，在没有向国家伸手要一分钱的情况下，形成了政府引导、市场运作、多元投入的开发新机制。

　　江苏省如东县县委书记周铁根：“不仅仅在重大基础设施和重大产业项目上有倾斜，还有在投资，产业政策以及税收政策方面，还会有些扶持，我们将运用这些政策，加速洋口港的开发和建设的进程。”

　　2008年10月，洋口港已经实现初步通航，从整个长三角地区来看，洋口港将成为拉动江苏经济新的增长点。

　　周铁根：“包括高速公路，铁路，运河，我们大概在三年左右的时间把这些全部完成，我们有两条高速公路，一条铁路，包括跨海铁路大桥，还有一条运河，连接长江的运河，将会全部建成，这样使如东的洋口港由过去的交通的末梢成为交通的源头和交通的枢纽。”

　　半小时观察：模式变则资金来

　　今年6月国务院常务会议通过了《江苏沿海地区发展规划》，江苏沿海开发开放正式上升为国家战略。洋口港在这个发展战略中占据了核心位置。

　　一个深水大港短短几年间从无到有，横空出世，投资规模都在百亿元以上。以如东一个县的财力，承担这样一个庞大的项目，只能算杯水车薪。然而，我们却惊讶地看到，洋口港正在一点点呈现在人们眼前，即使金融危机爆发也没能阻挡它诞生的脚步。在这些变化的背后，政府并没有拿出大笔投入，他们把更多的精力放到吸引社会资本上，利用市场手段和制度创新，把港口建设变成了一场企业投资的集体行动。如果说洋口港开发打开了江苏沿海经济的一道大门，开发模式的突破给这片区域又打开了一道更宽的制度之门。

　　天然深水大港—洋口港的诞生，饱含着政府的意愿、民众的期待，是江苏沿海战略的重要一笔，更值得关注的是，这一笔没有花国家一分钱。（记者：王亚丹 摄像：陈艳波）