刚刚过去的这个星期，我国北部大部分地区遭遇到了一场历史罕见的大雪。这两天，虽然华北一带已经雪过天晴，阳光灿烂，然而冷空气东移南下，大雪又下到了南方大部地区，江苏、安徽、江西、湖北这两天还有大到暴雪。

　　虽然，对很多持续干旱的地方来说，这场由北向南的大雪是久旱逢甘露，瑞雪兆丰年，但大雪也给公路运输制造了不少麻烦，尤其现在正值北方冬季采暖高峰。

　　大雪给紧张的煤炭运输带来多大影响呢？我们的记者周羿翔就在大雪中，沿着山西的运煤专线进行了调查。

　　大雪封路，运煤车被困加油站及露天停车场

　　记者：“现在是11月11日的晚上6点半，我所在的位置是京大高速公路河北和山西交界处的一个收费站，现在的雪是越来越大了，我们看到我身后的收费站已经完全的关闭。”

　　记者看到，由于11月11日下午大同开始下雪，京大高速公路山西段封闭，所有从北京、张家口方向过来的汽车和运煤车全部挡在了这个收费站的外面。收费站工作人员告诉记者，所有的车辆要想进入山西，只有掉头从109国道进入。

　　记者：“今天下午什么时候封闭的？”

　　京大高速公路晋冀界收费站工作人员：“从三点多吧。”

　　记者：“以前这条路一直是运煤的主要通道吗？”

　　京大高速公路晋冀界收费站工作人员：“对。”

　　记者：“平时有多少辆运煤车从这里经过？”

　　京大高速公路晋冀界收费站工作人员：“100多吧。”

　　记者：“那我们要去大同怎么走？”

　　京大高速公路晋冀界收费站工作人员：“去大同国道也能走。”

　　记者：“只能走国道了？”

　　京大高速公路晋冀界收费站工作人员：“对。”

　　经过收费站批准，记者被允许从这条高速路驶往大同。此时高速公路上的积雪虽然被铲在路边，但路面已经结冰，汽车稍不注意就打滑。我们的车开得非常小心，不到100公里的路，记者的车开了两个多小时。

　　记者：“现在是晚上8点，我们来到了山西省大同市的一个高速路口收费站，现在的雪还是比较大，地上已经铺了厚厚的一层雪。现在大同市所有的高速路口已经完全封闭，所有的运煤车必须走109国道。”

　　记者立刻前往109国道，然而昔日繁忙的运煤道上没有发现一辆运煤车。那运煤车去哪里了呢？记者偶然在109国道与绕城高速交界的云冈收费站口，发现了一辆停在路边的运煤车。运煤司机非常的着急。

　　运煤司机：“我正在着急上火呢。“

　　记者：“怎么，国道能走吗？”

　　运煤司机：“国道我根本都不走。”

　　记者：“走不过是爬坡爬不上去是吧。”

　　运煤司机：“是的，国道我是不走。”

　　记者：“(是怕)根本就上不去？”

　　运煤司机：“(太滑了)对。”

　　11月12日凌晨，一场大雪如期降临大同。整个城市被大雪所覆盖，路面积雪厚度没及花坛，所有的汽车小心翼翼地行驶，城市交通受到了极大的影响。记者前往另外一条运煤主通道大塘线。然而公路两边，大量的运煤车都静静地停在加油站和露天停车场里。

　　记者：“我看停了这么多车，全部都不能走了吗”

　　运煤车老板：“路太滑了，没法走。”

　　记者：“你觉得什么时候能走？”

　　运煤车老板：“得两三天，这都是已经装好煤的，没法走，路太滑。”

　　记者：“你知道大概停了多少车没法走？”

　　运煤车老板：“这个车可多了。”

　　记者：“车放在哪儿？”

　　运煤车老板：“都在停车场，前面好几个停车场，没法停了，我们才停在加油站。”

　　记者：“停几天对你们损失大吗？”

　　运煤车老板：“那可不损失大，一天一个司机100块钱，你算嘛，三个司机一个车。”

　　记者在一个停车场里，见到了运煤货车司机小唐。他正找了跟钢绳，让铲雪的推土机把他的大货车拉出来挪个地方。然而记者看到，在雪地里，连推土机都打滑，更别说这些大货车了。

　　记者：“停了多少辆车在这儿？”

　　运煤货车司机小唐：“四五十辆吧。”

　　记者：“装防滑链能走吗？”

　　运煤货车司机小唐：“大车没法装防滑链，一走就压断了。”

　　记者：“这些司机去哪儿了？”

　　运煤货车司机小唐：“司机都睡觉了。”

　　记者：“我们在这个停车场里，看到这辆车的轮胎上，已经堆了厚厚的一层雪，说明这辆车放在这里，已经有一两天的时间了。”

　　停车场里的司机们告诉记者，他们从陕西运煤过来，能够赶在大雪前来到市区的停车场，已经很幸运了。大量的司机可能还堵着运煤的路上。

　　运煤货车司机：“这种天谁敢走啊。”

　　记者：“你们还算运气好的。”

　　运煤货车司机：“是啊，否则半路上都冻死了，还能回来啊。”

　　山西省大同市交警支队副支队长薛世忠告诉记者，由于大雪影响，经过大同的运煤车已经减少了三分之二还多。

　　山西省大同市交警支队副支队长薛世忠：“车流量急剧减少，很少了，29号有600辆左右(运煤车)，这几天最多有200辆左右。”