困在风雪路上的司机遭受了怎样的磨难？

　　我们刚才看到，由于雪大路滑，很多运煤车司机不得不把车放在停车场里等雪化了再走。实际上，和那些被风雪堵在了运煤路上的司机相比，我们见到的这些司机还算是幸运的。至少停车场里还能吃上口热饭，喝上口热水。

　　没错，山西省交通部门统计，截至12日12时，山西全省道路因冰雪恶劣天气滞留的车辆达到6936辆，受阻车辆主要集中在国道307线娘子关段、薛公岭段，省道340线孝义段，省道313线岚县、兴县段，有近3万人被封堵无法通行。

　　那么，困在风雪路上的司机又遭受了什么样的磨难？我们的记者立即前往堵车严重的忻州山区，来看看报道。

　　11月13日，雪停了。记者沿着运煤车常走的国道208线，从大同出发，经朔州前往忻州。然而记者看到，平常车水马龙、拥堵着运煤车的国道208线，如今却异常的畅通，基本见不到运煤车通行。逆着阳光，可以发现路面已经结了厚厚一层冰。偶尔有运煤车相遇，都异常小心地过车。经过近5个小时的行驶，记者由忻州前往位于吕梁山区的静乐县。这里路面上的积雪仍然很厚，从山上下来的运煤车都非常小心地碾过冰雪路面，防止打滑。一台推土机正在不断地将路面积雪往路边铲。就在进山的路上，记者正好碰到一辆大卡车轮胎打滑。一个人正在拿着铲子清除轮胎下的积雪。

　　记者：“从陕西过来的车吗？”

　　运煤车司机：“我还没往上走呢，就返回来了。”

　　记者：“从哪儿过来的？”

　　运煤车司机：“石家庄，河北，走到这里没动弹。”

　　记者：“在这儿待了几天了？”

　　运煤车司机：“在这儿待了4天了。”

　　记者：“今天几点走了？”

　　运煤车司机：“今天中午吧，太难走了。”

　　这辆大卡车还没有山上，返回的时候就遇到这样难走的路，那山上的情况会怎样呢？果然记者越往山上走，停在路边不敢动弹的运煤卡车也越来越多。而山势也越来越险峻，而一辆运煤车接近50吨，这里成为了众多司机难以逾越的坎。

　　记者：“这里是山西省忻州和静乐县交界的牛尾山的一个垭口，由于这里的山路特别滑，而且弯道也非常急，我们看到运货的大货车只能一辆一辆地往下走，非常地缓慢，车慢慢往下滑。”

　　运煤车司机：“只有能前面那辆车下去才敢走，一辆一辆的走。”

　　记者：“怕滑是吧？”

　　运煤车司机：“怕滑。”

　　这样的行车速度必然会造成后面的车越来越堵，再加上有的大卡车在路上发生抛锚等事故，更加减缓了车辆通过的速度。在一处陡峭的下坡路上，记者发现一辆车停在路边，司机正在紧张地进行维修。这是怎么回事呢？

　　运煤车司机：“这车没油了，本来是应该有油的，现在一晚上没动啊，不打着(火)的话车就冻了，所以就把油给烧干了，前后又没有加油站，刚才在别人车上买了人家两小桶，100块，但还不够用呢。”

　　记者：“那怎么办？”

　　运煤车司机：“现在正在用省油泵打油，打不着再想办法呗。”

　　记者：“打不着的话，今天又得在这里待一晚上。”

　　运煤车司机：“没油了，那怎么着啊。”

　　然而维修了快一个小时，他们始终没有把卡车发动起来。

　　运煤车司机：“要不打电话让人家送油上来。”

　　记者：“能送上来吗？”

　　运煤车司机：“能送上来，但肯定价格很高，再高咱们也得走啊。”

　　记者：“我看你现在很着急啊。”

　　运煤车司机：“那能不着急吗，人家都走了，三四天都在这里。”

　　记者继续往山顶上走，这些装满煤炭的大卡车已经组成了一条长龙，蜿蜒在大雪覆盖的山坡上。

　　记者：“现在我们看到路上已经排满了从神木拉煤过来的大卡车，那么大卡车有多少呢，大家可以顺着我的手看一看，这些车已经延绵到了山顶上。”

　　越往山顶上走，山路就越来越滑，很多大卡车都已经装上了防滑链，碾压在冰雪上发出咯吱咯吱的声音。突然一辆车因为侧滑，横在路中间。车上的司机们赶紧给卡车装上防滑链。

　　记者：“怎么现在才装防滑链啊？”

　　运煤车司机：“上面没事，路太硬就把防滑链给压断了。”

　　记者：“这是新买的防滑链？”

　　运煤车司机：“对，新买的。”

　　等这辆车把防滑链装好后，后面的运煤车才开始缓慢前行。天色渐晚，气温越来越冷，运煤车前行险象环生。在山顶上，记者碰见了在寒风中正在维持交通的山西静乐县交警。他们要赶在天黑前告诫每一个司机，天黑之后千万别开车了。

　　山西省静乐县交警大队副大队长姜引厚：“一冻，天暗了没有太阳了，就冻了，就变成冰了，冰化不了就不能走了，一点保障的安全都没有，我们要提醒司机注意，再也不能走了。”

　　记者：“待会儿天黑你们都会在这里值守，让车不能再走了？”

　　姜引厚：“对。”

　　交警告诉记者，由于堵了四天四夜，现在司机情绪都比较急躁，再加上路上不时有车出现故障抛锚，如果着急超车，就更增加了危险性。但随着大雪停止，气温回升，离开静乐的运煤卡车也开始多了起来。

　　姜引厚：“今天我们静乐境内估计今天走了80多辆车，还有500多辆车。”

　　记者：“今天走了80多辆车，如果按照这个速度，这500多辆车要走多久才能走完？”

　　姜引厚：“哎呀，估计要是明天比今天好些，昨天才走了十几辆车，今天走了80多辆车，进了一步，(堵车)逐步在小了。”

　　运煤卡车司机在这山沟里被大雪困了3天3夜，在这里前不着村后不着店的，司机们吃什么喝什么呢？

　　记者：“你们吃什么呢？”

　　运煤卡车司机：“路上买点桶装的方便面。”

　　记者：“现在还有吃的吗？”

　　运煤卡车司机：“现在还有交警队给的方便面。”

　　记者：“现在的口粮还够吗？”

　　运煤卡车司机：“没有了。”

　　记者：“没吃的了，那现在怎么办？”

　　运煤卡车司机：“等下山之后再说吧。”

　　记者：“水够吗？”

　　运煤卡车司机：“现在啥也没有了。”

　　山西省静乐县位于运煤大通道忻黑线和康西路交汇口，从陕西神木、府谷以及内蒙古的运煤车，都会汇集这里前往太原，每天有数百辆运煤车在这条公路上行驶。然而静乐县丘陵起伏，沟壑纵横，再加上路面狭窄，这里平时就天天堵车。当11月11日暴雪来临的时候，500多辆卡车，上千名卡车司机就被困在了山路上，卡车轮胎都深深地埋在雪地里。由于大雪来得太突然，很多卡车司机都穿着单衣和普通薄皮鞋，在大雪里冻得瑟瑟发抖。卡车水箱结冰，一些司机不得不点着火堆，在车厢下烤。很多司机由于穿的是布鞋，为了防止雪水侵入和给脚取暖，甚至将塑料口袋套在脚上。

　　“鞋都湿了，单鞋都湿了。”

　　就在司机们近乎绝望的时候，当地县委县政府派出民政部门，带了300箱方便面，80箱矿泉水，600套棉衣，300件大衣和800双棉鞋，发放给受困的卡车司机。并派出了大型推土机铲除积雪。司机们终于有了棉衣棉鞋穿，有了热水喝。

　　记者：“你们领到什么东西？”

　　运煤司机：“领到了鞋，很好，太谢谢了，昨天买鞋都买不到，我们是山东的，去康家会(镇)太远了，我们走不过去，真是太谢谢了，雪中送炭啊，这是。”

　　11月13日，当记者翻过山顶时，天已经完全黑了。大量的运煤车还堵在路上，他们还将在车上再度过一个寒夜。

　　作为一条运煤大通道，这条路本身就非常窄，宽只有8米，平时只要有一辆车出故障，全路就会拥堵，面对这么大的雨雪，当然更是不堪重负，那么，这条路现在的情况如何？是不是已经恢复正常通车了呢？