引发新一轮电荒忧虑

　　煤炭供求紧张，是近期煤价上涨的主要驱动力。张洪达回忆，与去年5、6月份相比，自然煤现在每吨上涨了120元左右，标准煤上涨了170多元。其中八成的价格均在最近两个月上涨，平均每周都要涨十多元。此外，进入2009年12月以来，动力煤价格已从700多元/吨涨至900元/吨左右，质量更高的煤炭价格甚至达到了1200元/吨。他表示，煤源紧张、价格上扬，发电企业两头受挤，经营困难比较大。

　　目前我国的能源结构还没有大的改变，煤炭需求主要集中在中东部地区，而煤炭主产区主要在中西部，目前铁路运输瓶颈还没有得到根本解决。电荒来了就“跑煤”，落实煤炭找车皮。铁道部有关人士表示，作为我国主要煤运通道的大秦线，在去年12月27日日运输111.35万吨，已经屡创历史新高。

　　目前，河南、山东、江西等多个省市都出现了不同程度的电煤紧缺，全国电煤的价格普遍上涨已成事实，如此高的煤价或有可能造成全国范围内的电荒。

　　中国煤炭市场网专家李朝林认为，如果今年煤价涨幅很大，电荒将是大概率事件。

　　旅游餐饮业总体影响不大

　　元旦期间的北方大雪，使北方旅游交通受阻。不过昨天(1月4日)，记者调查发现，时值旅游淡季，短暂交通停运给北方旅游带来的影响不是很大。

　　1月4日，北京旅游局市场处处长王清表示，目前为止还没有接到旅行社上报因暴雪滞留游客或者造成其他旅游重大影响的相关信息。“应对暴风雪等不可抗拒的自然灾害，旅行社一般都有比较成熟的防范机制，目前又是旅游淡季，影响不会很大。”

　　北京阳光绿洲旅行社经理齐原说，1月3日当天，北京周边的滑雪旅游项目因为高速公路暴雪封道取消了2/3左右，发往哈尔滨等北方暴雪城市的旅游项目也相应延期，“但应该都是短暂的，交通恢复以后，也许还会吸引更多的雪景旅游客源。”

　　中国国航航空机票预订处的一位负责人也表示，这两天无论国际、国内都没有明显的接团减少。

　　昨天(1月4日)，记者在北京西城区闹市口大街的一些小餐馆了解到，受到蔬菜价格波动的影响，餐馆的利润已经大幅锐减。但对抗风险能力较强的连锁餐饮企业影响不大。

　　上海一茶一坐餐饮有限公司和真功夫餐饮管理有限公司公关发言人均表示，虽然华北地区的大雪肯定会对当地生鲜菜蔬的供应产生影响，但是他们菜品的价格并没有任何调整。“因为大型连锁餐饮企业，在全国采购规模较大，对采购成本的控制也较好。通常和供应商签订的是长期合同，不会因一场雪而随意更改价格。”

　　银河证券分析师洪亮认为，最近菜价上涨属于短期波动，随着运力恢复，菜价应该保持稳定。天相投顾张学鹏也认为，现在菜价上涨在店家的成本控制范围之内。

　　灾害天气对经济只产生暂时性冲击

　　新年伊始，北方地区普降大雪，局部降暴雪。北京和天津降雪量打破了1951年以来1月份日最大降雪量的历史纪录。暴风雪造成的暂时性供给冲击是否对中国经济造成持续性影响？暴风雪推高一、二月份的食品价格，是否加剧本来已经抬头的通货膨胀预期？

　　长江证券分析师张鸣告诉《每日经济新闻》记者，从宏观层面看，本次北方暴雪通过影响运输导致部分商品的短期匮乏，进而造成商品价格的上涨。因此，1~2月内通胀压力可能上升，通胀预期也会进一步抬头，这可能促使政府出台增加商品供应、控制价格过快上涨等政策。从微观层面看，交通、煤炭、电力等行业直接受到暴风雪的影响，而水泥、钢铁、电力设备等行业会间接受益。一季度工业生产在全年所占比重相对较小，并且由于各大企业都有冬季备料的惯例，原材料的库存至少在1个月以上，而且大型钢铁企业都有自备电厂，因此冰雪恶劣天气不会阻碍正常的生产经营。

　　复旦大学陈建安教授认为，罕见的低温天气给我国经济带来了比较严重的损失，但灾害性天气对经济的影响是短期的冲击。另外，我们国家抵抗自然灾害的能力也在不断提高。市场正常运作的情况下，灾害天气对经济破坏后的重建，不会对总需求有任何显著影响。认为自然灾害重建可以拉动经济的说法是一个谬误。原因在于，一方面在重建的钱如果不用于重建，也会通过各种方式在经济中流通；另一方面，灾害很可能破坏产能，影响供给。(宛霞 何珺 郎振 李卓 李娇凤 胡岩 )