11月5日上午，在位于江西省南昌市高新区的新建昌九高铁天祥大道隧道始发井口，随着“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动，由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十四局集团承建的天祥大道隧道开始掘进，这标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。

　　新建昌九高铁位于江西省中北部，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的关键区段，线路从安九高铁庐山站引出，南至昌赣高铁南昌东站，全长137.7公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。

　　“英雄号”盾构机总长134米，重约3700吨，采用了刀盘液压磨损检测装置等多项创新技术。全长6.379公里的天祥大道隧道是昌九高铁全线控制性工程，为单洞双线隧道，其中盾构段长4.4公里，采用直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进，为国内高铁隧道最大直径盾构机，也是江西省首条大直径盾构隧道。

　　昌九高铁建成通车后，对于江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。届时，京港高铁大通道将全部贯通，北京经合肥、南昌到深圳(香港)将实现全程高铁旅行。(记者 华山)

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