重庆：300米高空修245米行车索道桥 节约20公里运输路程

　　【解说】近日，重庆一300米高空行车索道桥在网络上走红，引来网友热议。10月25日，记者来到渝湘复线高速重庆武隆段——双堡特大桥施工现场。记者在行车索道桥旁看到，不时有小货车从桥上驶过。

　　【解说】中交第二公路工程局有限公司巴彭路8标一分部项目副经理张斌告诉记者，行车索道桥修建在300米高空，跨径245.52米，桥面总宽度4.3米，最大车辆荷载45吨。该行车索道桥的建设共历时4个月，解决了双堡特大桥项目两岸地势险峻，交通不便，施工人员通行、机械物资运输的问题。建成后，缩减了约20公里的运输距离。

　　【同期】中交第二公路工程局有限公司巴彭路8标一分部项目副经理 张斌

　　做这个行车索道桥的话，出于对咱们这个9号墩，双堡特(大桥)9号墩材料运输的考量。通过两种方案的比选，一个是修(山路)便道，一个是做行车索道桥。通过比选的话，我们发现这个行车索道桥在响应国家环保政策上面，包括在经济措施方面，包括我们的安全性能上面，比修(山路)便道更有效果。我们通过这个245米跨径索道桥的建设，那么我们就减少了20公里的运输距离，所以我们(当时)就考虑做了这个行车索道桥的建设。

　　【解说】走在索道桥上，记者举目远眺，远处的山峦尽收眼底，脚下是300米深的峡谷。记者走到索道桥中间部分的时候能感受到桥面轻微的晃动，十分惊险；但乘车通过索道桥时，在车上记者几乎感受不到索道桥的晃动，十分平稳。

　　【同期】中交第二公路工程局有限公司巴彭路8标一分部项目副经理 张斌

　　咱们的这些运输(司机)，开货车的司机，包括我们的工程车辆司机，对行车索道桥的认知的话，从最开始的有点恐惧，然后在行走过程中他们发现这个行车索道桥跟我们走山路的便道(相比)的话，可能更安全，他们更愿意走这个行车索道桥。

　　【解说】据了解，双堡特大桥修建在峡谷之上，是世界在建跨径最大的双联拱桥，主桥跨径405米。目前，已安装20个拱肋节段，计划在2023年3月左右合龙。

　　景诗雁 贾楠 重庆报道

责任编辑：【罗攀】