中新网杭州10月22日电(童笑雨)“没有人间烟火的关注，文化不可能传得开、留得下。”10月22日，在浙江杭州举行的2021中国大运河文化带京杭对话上，谈及大运河文化带怎么建、如何融时，中国旅游研究院院长戴斌这样形容：万丈红尘最温暖。他说，大运河文化旅游带就是家国天下和人间烟火的有机统一。

　　中国大运河延绵千年，连接了南北，滋养了一方文化。2019年，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》，吹响了大运河文化带建设的冲锋号。

　　如何推动大运河文化带建设？这是大运河沿线城市的时代必答题。戴斌提到，当前各地还不同程度地存在重资源、轻市场，重建设、轻运营，重历史记忆、轻当代感知的现象。

　　他认为，大运河文化带建设，应找到大运河面向未来的场景，让游客与大运河沿线城市居民一道去体味历史、分享现在。

　　“繁华不只为追忆。我们应当在保护的前提下，充分挖掘大运河的生活功能。”他说，大运河文化带建设，既要有家国天下的格局，也要有人间烟火。

　　在他眼里，家国天下即沿线省市结合经济社会发展条件，因地制宜。沿岸各节点城市错位发展，形成特色；人间烟火即关注民众需求。

　　“不能一说遗产保护和文化传承，就比着建规模越来越大的博物馆，比着开规格越来越高的研讨会；不能一说旅游发展，就比着开发高等级景区和度假区，比着投资大型旅游演艺、历史文化街区、夜间文化和旅游项目。”戴斌说，这些项目和活动不是不能建设，而是要看财力允许不允许、市场支撑不支撑，当地有没有内生性的文化休闲和旅游消费需求。

　　其中最核心的，是关注本地居民和外来游客的感受。在戴斌看来，相对于山水林草等自然资源和遗址遗产等历史资源，源于生活、面向当下的文化，对民众的吸引力更大。

　　他提到了今天在现场看到的运河沿岸风情照。其中有一张描述的是一位老大爷在运河边舞龙的场景。

　　“这才是真实的大运河。”戴斌直言不讳。他说，日常化的文化才是我们要的，而非标志性的文化。“我们不仅要听专家怎么说、听游客怎么想，还要看市场怎么做。”

　　有人文、有风景，有书卷气，也有烟火气。这是戴斌眼中人们对文化和旅游融合的新需求，是大运河文化带的建设方向，也是国际社会想要看到的中国大运河。

　　他说，大运文化带建设，既要有历史文化的自觉传承，也要有国际视域的当代表达。如何对外讲好中国的大运河故事？

　　他认为，中国要以更开放的姿态融入国际旅游市场，不能过于强调自己的独特性甚至唯一性。法国米迪运河、比利时中央运河、加拿大里多运河等五条运河先于京杭大运河被列入世界文化遗产。

　　志合者，不以山海为远。他认为，中国要用好联合国教科文组织、世界旅游组织等平台，以及东亚文化之都、中日韩文化和旅游部长会等双边多边机制，加强运河领域的学术研究、文化交流和旅游合作。政府部门和教育科研机构也要“走出去”。

　　2021中国大运河文化带京杭对话由北京市人民政府新闻办公室、浙江省人民政府新闻办公室、杭州市人民政府、中国新闻社、世界运河历史文化城市合作组织(WCCO)共同主办，由杭州市人民政府新闻办公室、杭州运河集团、杭州市园林文物局、中国新闻社浙江分社、拱墅区人民政府、北京市文化和旅游局、中国新闻图片网、北京月讯杂志社承办。

　　2021京杭对话旨在打造推动落实习近平总书记关于统筹保护好、传承好、利用好大运河重要批示指示精神的开放平台、传播平台、创新平台、国际平台，发挥京杭两端在大运河文化带建设中的示范引领和辐射带动作用，推进多地、多点、多方联动参与保护传承利用大运河的共同行动，突出展示大运河文化带建设成果，提升中国大运河文化带的国际影响力。(完)