主持人：提起飞碟，人们总会立即联想到外星人。因为UFO表现出来的超智慧科技让人叹为观止： 它可以突然出殁、快速移位、直角转弯、随意转向、垂直起降、高速行进、空中骤停、空中静止、飞天入海、发出亮光、安静无声、电磁干扰、瞬间加速等、这些特性是人类现代的科技仍无法做得到的。所以，UFO那神秘莫测的现象让人无法理解。 但是，早在1940年末，据说纳粹德国就曾成立过一个秘密机构，其任务是专门研究、制造秘密飞行器。并最终制造出了一种最先进的碟形飞行器——“别隆采圆盘”。

　　1943年9月，美国第八空军集团军以空前规模的700架重型轰炸机，去轰炸德国施瓦因福特的欧洲最大的轴承厂，为轰炸机群护航的是英、美的1300架战斗机。战斗空前残酷，盟军被击落轰炸机60架，被击落战斗机111架，德军损失飞机300架，令人惊异的是，在这场规模空前的大轰炸中，当盟军的轰炸机群飞到德国的轴承厂上空时，竟突然出现了一对闪光的大型圆盘飞行物。面对双方上千架飞机的猛烈炮火，他们却丝毫没有受到损害。在当时分秒必争的生死拼杀中，容不得飞行员再去判断这些圆盘是什么。但当他们返回基地的第一件事就是马上向指挥部报告此次神秘事件。指挥部当即要求侦察部门对此详细调查，然而侦察部门送来的报告令人惊异，圆盘飞行物既不是德国的飞机，也不是其他国家的飞机。那么，这到底是怎么回事呢？于是，英国侦察部门的报告中首次使用了“UFO”(英语不明飞行物的缩写)，从此，UFO或飞碟的大名日益为世人所熟知。

　　此后，一些发达国家竞相展开了对“飞碟”的研制，走在前面的是美国，美国就有一家公司通过数十年的研究，将科幻电影和小说里描绘的飞碟变成实物。这个“完全离开地面的交通工具”外形像一个碟子，可以如直升机般垂直起飞和降落，却不会制造出任何噪音。该飞行器的飞行速度最高可达每小时100英里(约161公里)，离地高度可以达到大约3米左右，它的动力来自于安装在机身上的8个可旋转引擎，每次可供2人搭乘。虽然它飞碟还不是很高，但是它已经可以载人飞行了，可以说是个不小的成就了。据说，美国的无人驾驶飞碟已经相当成熟，并已经应用到了很多领域。飞碟一旦研制成功，那么，它的作用和意义是不言而喻的！飞碟的应用领域？那么，我们的飞碟又是怎样研制出来的呢？

　　虽然研制“飞碟”的工作困难重重，甚至有些天方夜谭，但是王忠信还是下定了决心，一定要把“飞碟”研制出来！于是他召集人马，从设计图纸开始，走上了一条漫长的研发之路。经过反复研究斟酌王忠信决定先搞出无人驾驶飞碟。

　　哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信：用处最大的，还是无人飞行平台用处大，一个是可靠性，还有一个安全，都比带人的时候方便多，因为你一考虑人的时候，就会考虑大小，因为人本身就有重量，然后你还得考虑他安全性，操作性，所以你在课题研究的时候，很多研究方案、过程就麻烦，再一个应用起来以后，也有一定的危险性。

　　同时你要设计飞行，就要载荷，马力增大，油耗大，你就浪费了很多资源。因为我们研究它是无污染，而且从国外的趋势也好，国内的趋势也好，大部分现在都是无人的，它有很大的优势。

　　研究方向确定以后，设计图纸很快也绘制出来了，其实，飞碟的起飞和飞行原理与直升机有着异曲同工之妙，直升机也能够垂直起降、低空飞行和悬停。而不同的是飞碟没有像直升机那样的尾翼。

　　哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信：直升机在飞的过程当中，必须得有尾桨，我们叫反扭矩，你观察直升机中间那个桨转，直升机是起不来的，因为它整个机体在那儿转，进入螺旋状态，它就起不了，必须有一个尾桨，尾桨以后，把反扭矩克服掉，然后直升机才能起来，在空中也是，随时在克服反扭矩。我们最大的差别是哪儿呢？我们没有尾桨。

　　失去了尾桨的直升机是无法起飞的，但是也可以通过一些特殊的手段来达到起飞的目的，比如像双桨直升机，两个桨往相反的方向旋转，这样即会产生巨大的升力，又能解决自身旋转的难题。那么，飞碟是不是也可以用这种方式来制造呢？很快，第一架双桨飞碟便研制了出来，然而令人意想不到的是第一次飞行试验遭到了惨败。