不满爱车被拒之门外，欲强行驾车入小区的业主挥拳“砸”向保安……近日深夜，浦东联洋年华小区门口再度发生不愉快事件。小区大门口成了争端的“多发地段”，数月间业主车辆“怒堵”大门近20次，争端源于停车“一位难求”。

　　记者调查发现，今年春节后，由于小区路面禁止停车，联洋年华小区物业启用了“准入证”制度，目前该小区已经出现100多个泊车缺口，不少被拒之门外的业主车辆只能四处“借宿”。

　　执勤保安被殴，鼻骨骨折

　　“鼻钝性伤、鼻骨骨折”，这是医生在小区保安张久军验伤单上标注的检验结论。

　　当日夜间22时许，一名业主将车开到小区门口，这名业主没有地下车库车位，但多次要求进小区停车。

　　张久军上前解释，接下来的短暂交流却引起该业主的不满。一番争执之后，业主突然挥起拳头，重重地砸在张久军的鼻子上。张久军大叫了一声，下意识地用手捂住了鼻子，感觉鼻子中流出一股暖流，瞬间滴得满地鲜血。他身体摇晃之时，那名业主仓皇驾车离开了现场，张久军则被确诊为鼻骨骨折。

　　“这并非小区保安的第一起‘流血事件’。”联洋年华园管理处经理吉浩明告诉记者，此前另一名业主驱车强行进入小区，致一名在车前进行劝阻的保安当场被汽车撞倒，车轮轧过这名保安的脚背，所幸未造成严重骨折。

　　在这个小区，保安经常被当成“出气筒”，数月内，类似恶性事件在该小区已经发生了4次；无车位的业主驱车怒堵大门更多达近20次。

　　无奈启动泊车“准入制”

　　“小区车位已经出现了100多个缺口。”吉浩明告诉记者，该小区有业主1600户，地下车库的车位不到600个，业主车辆已达到了700余辆，且还在增加。由于地面规划中禁止停放车辆，小区供停放车辆的地下车位也都已出售或出租。

　　吉浩明表示，今年春节后，随着入住率的提升，小区车位逐渐捉襟见肘，地库内容纳不下的车辆被“驱逐”上了地面，甚至还有小区外的车辆趁机“借宿”。由于小区地面道路狭窄，一旦乱停成风，业主甚至无路通行。物业公司只能紧急启动“准入制”：拥有车位的业主才能拿到“准入证”，其余车辆则被拒之门外。

　　业主张先生无奈地表示，自己的爱车被“驱逐”出小区后，只能在世纪公园附近找了一处停靠点，每天走回小区都要花10多分钟。

　　也有业主赞成物业公司的做法，业主苏小姐表示，路面若允许停车，小区绿化环境必然遭到破坏，并逐渐沦为大型停车场。

　　物业已向小区周边借车位

　　吉浩明表示，与相关部门联系后，小区附近的长柳路和金松路上已各划出了四五个停车位。同时，物业方面还安排保安“引路”泊车。他告诉记者，小区附近有大拇指广场、大卖场、商务楼等停车场地资源，可利用时间差实行停车资源共享。

　　上海建纬律师事务所律师宋安成表示，由于物业公司没有执法权，他们分配业主使用车位常遭遇尴尬，建议物业公司设置停车规则时，首先征得大多数业主的同意。

　　[记者手记]

　　化解停车难，要理智而不是冲动

　　私家车数量像一个日益充胀的气球，最先“引爆”的是小区停车问题。写了几组小区停车问题的系列报道之后，原本以为对停车难的探讨可以暂告段落。然而，却发现这始终是社区内无法避免的一个话题，无论是物业设“石球阵”挡道泊车，还是开发商高调“挂售”车位引发众怒，甚至像本篇报道所述的“流血事件”，矛盾的焦点，除了停车，还是停车。

　　采访联洋年华小区时发现，各种争端似乎全都祸起泊车。业主想让爱车“有家可归”的想法固然无可厚非，但就方法论而言，物业公司的做法也无可指责，总不能眼巴巴地看着小区成为停车场，再挺身面对管理不善的指责？博弈的双方皆有道理，但我们看到，总有一方先丧失了理智……

　　既然“一位难求”已是不争的事实，为何不能平心静气地一同谋寻出路？物业公司不能打着“无车位”的借口袖手旁观，而应该多方设法；有车的业主也应该自觉遵守小区的规则。

　　冲动不是解决问题的良方。停车难确是一个难以化解的结，越纠缠越容易成为死结，而梳理清了头绪，再错综复杂的问题也能井井有条。(记者周夏莹)