世博安保人员将办博经验带出园区

　　184天的上海世博会已经结束，而对于那些日夜奋战在园区内的办博人来说，他们的收获无法用任何一种计量单位来衡量。

　　“世博会给我留下的是一笔巨大的财富。 ”在接受采访时，世博园区A片区安保责任组组长，上海市公安局杨浦分局经侦支队政委的田维钦说。世博期间，田维钦负责A片区23座场馆的安保工作，在所有场馆中，尤以沙特馆的任务最艰巨，“那里排队的人很多，难免会出现一些不守规矩，随便插队的游客。 ”田维钦说，在发现类似情况后，安保人员都会第一时间出面制止，但即便如此，还是有些不讲道理的游客会不自觉。 “这个时候就要发动群众的力量。 ”老田笑着说，“民警对插队游客，往往是一对一，甚至一对多，如果游客也参与到我们工作中来，事情往往就能迎刃而解。实际上，到了世博后期，随着游客文明素质的越来越高，大家都主动配合民警工作，发现有人插队，会出面指责，这个时候，群众就成了我们最大的力量来源。 ”田维钦。

　　“我们民警的工作离不开群众支持，世博会半年多的经历，这个概念已经非常具体化。 ”老田说，在回到原来工作岗位之后，他会将这笔财富更好的运用到工作中，“无论在哪里，我们都离不开群众。 ”

　　和老田一样，身为世博地面交通总指挥的徐家强也在世博中受益匪浅。在世博开始前，他已从巴士公司退休，因为他富有经验，聘请他担任世博地面交通总指挥。世博会结束了，老徐的工作经验越加丰富，早已年过60的他在园区外再度上岗，“算是发挥余热吧，希望我能够在公司做顾问，解决一些有可能出现的麻烦情况。 ”

　　在184天的世博会中，徐家强几乎每天都要与突发情况打交道，虽然工作岗位是在办公室里，但几乎每天都要出去六七次，多的时候一天要往外跑十多趟。 “世博园里我们面对高密度的客流量，这种密度在园外不会遇到，但很多经验都是一样的，可以在园外起到非常大的作用。 ”世博期间，园区地面交通指挥部使尽浑身解数，制定了很多行之有效的管理措施，这其中包括公交线路上的措施，也包括人员安排上的措施。

　　“迎来超大客流的那几天，每个地面站点上都有工作人员维持秩序，实际证明这种方式非常有效，能极好地控制站点上的平稳,如果是不是也能够将这套方法用出来？ ”徐家强表示，“经过世博184天的历练，一批一线管理人员和驾驶人员的素质都得到很大提升，这是我们的财富。他们回到原本的岗位上后，也必将发挥出更加巨大的作用。他们连百万客流都见过，还怕什么？ ”(陈海翔)