估损金额连年下降 保险公估机构利润不降反升(2)

　　对公估来说，出现定损金额和盈利“倒挂”并不奇怪。以车险公估委托为例，公估机构实行的是按件收费制。在上海地区，每件车险定损案件的收费金额为150元，异地代查勘为300元。也就是说，可能存在估损金额总量下降、受托案件数量上升的情况，而这时公估机构的营业收入能够实现增长。

　　张露堂认为，公估机构整体扭亏为盈依靠的是非车险业务，尤其是水险业务和财产险业务查勘的收入。目前，车险估损业务总体上是亏损的，公估机构需要在车辆、人力、油耗、培训投入大量资金，而目前的收费标准只是刚刚达到盈亏平衡，要盈利就必须要有业务量的支撑。

　　从上海定损中心业务来看，市区定损点的业务量充足，已经能够满足公估机构的盈利需求；而郊县定损点业务量较少，同样的人力投入就要亏损。

　　估损外包信心不足

　　据知情人士透露，全国数一数二的公估机构——民太安已经基本退出上海市场。该人士认为，这是一个很危险的信号，暗示上海公估市场前景令人堪忧。

　　目前来看，保险公估机构的业务源头相对狭窄。笔者从一些保险公估机构的网站了解到，合作单位主要是天平保险、国寿财险、大众保险、国泰产险、中银保险等中小型财险公司，在车险市场的份额占比相对较低。

　　大型保险公司不愿意将定损业务外包给公估机构。人保财险、平安产险、太保产险都各自拥有相当规模的定损团队。其中，人保的车险定损业务几乎100%是亲力亲为，平安产险和太保产险委托定损业务比例也很低，只是在发生大面积灾害事故时，才会委托公估机构进行事故定损。

　　人保财险上海分公司负责人表示，目前，市场上公估机构在人员数量、专业素养与保险公司需求存在较大差距，而公估机构管理能力良莠不齐。保险公司普遍担心将大量定损业务外包之后，可能会出现定损金额偏离和服务质量下降的问题。

　　对此，张露堂认为，按照社会分工的不同，保险公估应该成为保险公司和被保险人之间的润滑剂，在不被双方影响的情况下做出独立的判断。其实，保险公司大可不必对公估机构业务水平感到担忧。在市场优胜劣汰的机制下，公估机构如果定损技能达不到保险公司要求，那将会面临严重的生存问题。(苏微佳)