中新网3月7日电 据香港大公报报道，港珠澳大桥融资方案日前正式出炉，引发外界对大桥动工抱着更大期待。广东省交管部门有关负责人透露，目前仍有环评、口岸设置与选址、投资者招投标筹备等前期研究专项有待完成，而这些研究按计划在下半年拍板后。

　　这也意味着大桥工程可行性研究报告的修编工作真正进入定稿阶段，并尽快上报国务院审批立项，之后正式对外招投标，最终确定动工时间表。

　　港珠澳大桥兴建涉及环保问题一直成为敏感话题。广东省交管部门有关负责人说，环评研究专项包括大桥环保与海洋环保两大复杂课题，特别是涉及珠江口中华白海豚的生态保护、大桥桥墩对珠江口水流与潮汐、沿岸海域水位、沿岸居民及生态等造成的影响。

　　动工与运营期间对港珠澳三地城市环境的影响，特别是大量车流进入或经过三地可能带来的交通环境、空气质量及噪音污染等影响。

　　据透露，大桥前期工作协调小组对此项研究可谓“慎之又慎”，先后联手国家环保总局、交通部公路科学研究所等中央部门展开深入研究，至今将近3年时间，期间除了不间断地组织国家环保总局及粤港澳三方的数十位环保专家对大桥环境敏感点进行实地勘察外，还公开向公众征求相关的环评意见。

　　专家与公众所形成的意见及建议均将作为大桥建设工程环境影响评估的重要依据，最快今年6月就会有最后结论，下半年拍板出炉环保方案。

　　广东省交管部门有关负责人说，在大桥融资方案日前确定后，随即启动了投资者招标准备工作，“但标书的最终出炉仍要以三地口岸设置与选址、地质勘探及工程设计等课题的完成为前提”。

　　据透露，大桥主体工程地质勘探已于上月正式展开，要耗费约5个月时间，以进一步明确大桥线位的地质水文条件与桥基位置。而三地口岸设置与选址问题目前也进入收尾阶段，“在岸上或填海人工岛建口岸都要充分论证，在口岸及桥位走向都确定后，才能进行整体工程设计，而这设计方案的出炉起码需要约半年时间。”

　　“由此可见，大桥主体的招投标工作估计今年内无法完成。”广东省交管部门有关负责人强调，目前在加快推进剩余未完成的前期研究课题的同时，也加紧修编大桥工程可行性研究报告的定稿工作。(方俊明)