日航总裁稻盛和夫:"经营之圣"，民主党的监护人

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　　本刊记者/陈言

　　78岁的稻盛和夫，10月31日在青岛参加经营哲学国际论坛的时候，讲述了51年前的往事。那时稻盛和夫的年龄和台下坐着的中国企业家不相上下，将一个仅有8人的小企业，建设成世界500强企业的京瓷公司。

　　日本战后的黄金期出现过四位经营之神，稻盛和夫是其中之一，如今其他三位盛田昭夫(索尼)、松下幸之助(松下电器)、本田宗一郎(本田汽车)均已不在世。季羡林尤其赞赏稻盛：“既是企业家又是哲学家，一身而二任的人，简直如凤毛麟角，有之自稻盛和夫先生始。”

　　中国企业家马云曾亲自飞赴东京，向稻盛和夫请教“稻盛哲学”。

　　功成名就后，1997年稻盛和夫告老还乡，在京都附近的圆福寺剃度出家，仅担任京瓷与KDDI两家公司的名誉总裁。在寺庙中，他与其他僧侣的待遇一般无二，都身穿麻衣草鞋，平常甚至还需出外化缘。身家以百亿日元计数的稻盛和夫，会为老妇人施舍的100日元而感动。

　　2010年，当规模庞大、几乎相当于半个国企的日航宣布破产后，时任首相的鸠山由纪夫出面邀请稻盛和夫重出江湖。2月1日，他正式出任日航新任董事长兼首席执行官，这一天恰好也是他78岁的生日。

　　在就任仪式上，他就提出两个要求：一是不收分文报酬，坚持零薪酬；二是不带任何旧有经营团队进驻日航。

　　接手日航还有一层原因，那就是为了在经济上给民主党解难。稻盛10余年来一直主张在日本实现两大政党体制，取消自民党一党独裁。民主党组阁后，他需要用自己的智慧去为民主党服务。

　　2010年4月至9月，半年时间里，日航取得了870亿日元的盈余，去年同一时期，日航是巨亏，和那时的数字比，今年多出了1851亿日元。稻盛空降日航后的效果初现。

　　在最近一年多时间，包括日本媒体在内，稻盛和夫一直未接受过媒体的采访。2010年10月31日，《中国新闻周刊》记者在青岛独家专访了日本航空公司总裁、京瓷公司名誉会长稻盛和夫。

　　我还是觉得只有生产制造

　　才能产生出利润

　　2008年出现的雷曼冲击，引发了世界金融危机。2009年，索尼、松下电器出现了赤字，本田汽车收益巨减。京瓷非但没有出现亏损，今年上半年京瓷的收益还达到了历史最高水平。在过去的51年中，京瓷经营中从未出现过亏损。

　　数次金融危机中，稻盛和夫坚持不开除包括钟点工在内的任何一名员工，因为“公司永远都是保障员工生活的地方”。在日常经营过程中，他要求公司永远保留大量现金，以应付不时之需。

　　稻盛和夫说，他的经营原则是让销售做到最大，而成本节省到最低，仅此而已。进入日航后，他告诉3万多名员工，只有拼命努力才能活下去，别无他路可行。

　　如果日航能够保证稳定效益的话，日本战后4位经营之神中唯一健在的稻盛和夫，将创造出日本经济史上又一个经典案例。

　　中国新闻周刊：松下电器的松下幸之助、索尼的盛田昭夫、本田的本田宗一郎都已经不在世了，他们的企业在经营上也都遭遇了各种各样的困难。是不是因为你还在世，京瓷的经营才做到了没有赤字？

　　稻盛和夫：如果我不在了，企业该如何继续经营？该如何保证企业长久不衰？这些是我经常在思考的一个问题。企业需要一种经营上的理念，在京瓷我们称之为“京瓷哲学”。过去，我们记录下经营中的各种问题，京瓷的职员、高层会拿出来对照着看，经常学习。有一天我不在了，企业也能根据京瓷哲学来经营，让这个经营思想世代相传。

　　相比之下，索尼公司的盛田先生、井深先生不在了以后，索尼出现了很大变化，过去的经营方法已经渐渐退出了索尼公司。但我觉得，京瓷经营哲学能够传承下去。

　　我还是觉得只有生产制造才能产生出利润来。世界不可能让人们额头上没有一点汗水，钱却能大把大把地挣。不劳而获是一种追求“浮利”的表现。我说的“浮利”是那种没有根基，浮在表面的利润。追求浮利的结果，是被浮利最终抛弃。

　　中国新闻周刊：进入21世纪以后，日本经济开始渐渐失去了活力。让你来中国谈日本经济，你会从哪些方面谈呢？

　　稻盛和夫：不仅是1980年代，在上世纪70年代，日本企业是很有活力的。我想这和50年代、60年代的日本有很大的关系。日本在二战中战败，主要工业生产力量基本上被美军完全破坏了，城市成了一片废墟。

　　那时的盛田、松下、本田，都是从小企业开始做起的。因为一无所有，需要自己去创造财富，所有企业家、公司员工都要靠拼命去找工作找市场才能存活下来。那个时代有这样一种拼命努力的社会背景，也取得了战后的迅速发展。

　　但到了80年代、90年代，情况发生了很大变化，特别是到了80年代，日本经济开始走向顶峰，日本经济规模也发生了巨大的变化，有人说用日本的资产可以去买一个美国。

　　日本有句古话，说“富不过三代”。这在世界各地都很普遍。日本现在失去了目标，战后那种克勤克俭的精神渐渐消失了。曾几何时，日本的所有大企业都开始官僚化，开始不求有功但求无过。好在京瓷没有这样，我们一直用创业时的感觉做我们的事业。

　　有一天如果日本65岁以上的人口超过半数，那么日本走向衰退也就自然而然了。

　　中国新闻周刊：作为日本航空公司的总裁，你是如何改变它的？

　　稻盛和夫：日航原来是家国有企业，政府的退休官员来这里当总经理及董事长，很难说有懂经营的人在公司决策部门工作。在他们看来，出现了亏损只要能借到钱就可以。到了后来，民间企业是不肯借钱给日航的，日航就向国家的金融机构借。他们很少想去咬紧牙关，通过自己的努力去赚取利润。结果这里既没有懂经营的上层，也没有认真去考虑企业收入的中层。

　　我进入日航后，开始推进中上层干部的改革。我们首先要知道日航是已经破产的公司，只有拼命努力才能活下去。就是我们拼命努力了，也不一定就会争取到客户。如果公司再一次破产的话，国家是绝对不会来拯救我们的。

　　日航过去有自己的豪华大楼，后来经营上出了问题，就把大楼卖了出去，然后再从业主那里租下来。日航根本不需要这么大的办公楼，只要用现在的一半就够了。我在公司连续开了很多次会议，把这样的经营思想一点一点地贯彻了下去。

　　日航很多年没有出现盈利了，但现在在收支上出现了过去从未有过的盈余。

　　现在日航的人在意识上已经有了很大的改观，新的问题是该如何持续下去。我让公司管理人员学习经营，因为我不会一直呆在这个位置上。

　　民主党的监护人

　　在自民党掌控日本政局的时候，日本经济团体联合会(经团联)等企业家组织，提供给自民党大量的政治献金。但是稻盛和夫与经团联、自民党始终保持了着距离。

　　尽管他创立的京瓷公司、通讯企业KDDI均为世界500强企业，但他本人并没有成为经团联的会长或者是副会长。过去的十几年，稻盛更多的是和在野党(如民主党)，和年轻的新一代政治家(如前原诚司等)保持着较为紧密的关系。两大政党轮流执政，是稻盛和夫多年的政治主张。

　　民主党最重量级的人物小泽一郎，也保持了与稻盛之间的紧密关系，在重要的政策决定上，会非常认真地听取稻盛和夫的意见。而民主党建党人之一的鸠山由纪夫，也总是带着崇敬的心情去见稻盛。所以，日本媒体称稻盛和夫为民主党的监护人。

　　2009年，民主党实现了政权更替。执政一年多时间，稻盛力挺的民主党，如今正面临着前所未有的巨大困难。在民主党进行党首选举的关键时刻，中日之间发生了撞船事件，11月初撞船录像被上传到日本的网络上。

　　中国新闻周刊：松下是通过成立松下政经塾来培养政治家的，京瓷是如何处理企业与政治的关系？

　　稻盛和夫：我自己从未想过当政治家，京瓷公司也没有让自己的职员直接进入到政界。

　　在松下先生成立松下政经塾的时候，我作为嘉宾，在几年时间内曾经去那里作过几次演讲，对第一期到第三期学员谈了我对政治的看法，其后那里的学生在学习的时候，会看我的演讲记录，应该有很多人看过。松下政经塾的毕业生，特别是民主党议员，在思想上受到了我的影响。

　　民主党为了夺取政权用了十余年时间，我作为一名企业家，一直主张要实现政权更替。很多年轻的民主党国会议员、民主党的主要干部，经常会找我来商量政治上的一些问题。

　　现在我也是政府的特别顾问，从企业的角度向政府提出各种建议。但是我从未直接参与过政治。

　　中国新闻周刊：去年日本民主党取代了自民党，现在一年过去了，好像民主党并没有充分满足日本民众的期望……

　　稻盛和夫：自民党从1955年开始执掌政权，基本上延续了长达54年的一党统治。我在很早的时候就觉得不该这样，我虽然是个企业家，但觉得该让民主党有执政的机会，为此摇旗呐喊，提出了我的主张。

　　但遗憾的是，民主党从未执掌过政权，过去长期处于在野党的位置，在夺取政权后，不知道该如何运营一个国家，也缺少这样的政治手段。民主党具有某种理想，也想进行一场伟大的改革，但是民主党执政才刚刚一年，还很幼稚，我想还应该再给民主党一段时间。 ★