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　　文／佚名

　　新加坡国家园林局负责人蔡福祥日前发表题为《新加坡，花园城市背后鲜为人知的故事》的华语演讲。他以幽默的口吻，举出许多鲜为人知的“内幕”例子，回忆新加坡在过去30多年来打造花园城市的点点滴滴。

　　种树种到“爆满”

　　新加坡在1971年11月7日举行第一届植树节。蔡福祥透露：“在前5年的植树节里，一天内就在全岛各地载种两三万棵树。”

　　不过，新加坡不可能在有限的面积里无止境地栽种树木。1990年植树节是一个重要转折点。到了1990年，要种树的地方，都已种满了树。从那年以后，全国每年只种300多棵树，同时把植树节扩大成“清洁与绿化周”，跟环境部配合，主要是把绿化意识延续下去，不单是种树，也鼓励国人参与养护的工作。

　　绿化工作“无孔不入”

　　蔡福祥在演讲中说：“我们的绿化工作是无孔不入的。”

　　当新加坡园林局成功地在短时间内将街道两旁种植树木，提供遮阴效果后，还是不满足，想方设法扩大平面绿地面积，于是转向露天停车场“开刀”。规定所有停车场都一定要拨出绿地来种植树木，还在所有停车位推出“透气砖”。

　　新加坡政府在1970年代中期开始建造行人天桥，园林局觉得这些设施也应该美化，因此开始进行垂直绿化，栽种攀爬植物和花卉，让它们爬满行人天桥。除了天桥，还规定凡是要建造对着马路的挡土墙，都要留出15厘米的空间，让园林局栽种攀爬植物。

　　“绿化”电灯杆失败

　　蔡福祥对听众坦言，新加坡在绿化工作的过程中并非一帆风顺，在1970年代也曾出现失败的例子。他举例说：“早期，我们连电灯杆周围也要种树，于是把一些市区里的电灯杆底部围起来，栽种树木。可是，这样做问题也跟着来了，因为树木需要灌溉，水分会腐蚀金属制的电灯杆。”

　　后来园林局发现，在电灯杆旁种花草也可以达到绿化及美化的效果，目前只有从飞机场出来的几个电灯杆还保留着当年的做法，其他的都被拆除，已不存在。

　　每棵树都有编号

　　新加坡园林局负责管理岛上的110万棵树及1100万株灌木，并从1990年开始利用电脑管理树木，每棵树都有一个代码，每种一棵“新”树，就给它新编号，之后的日常园艺如每3个月施肥、1年后修剪等作业也会输入电脑。

　　园林局拥有70多名育木师，每天的工作就是为树木进行“体检”，看树根和树身有没有腐烂、树枝有否分叉、树干是否要修剪等，并且把资料输入电脑。尽量减少种植在暴风雨下树枝容易折断的树木。

　　绿色走道贯穿全岛

　　蔡福祥相信，新加坡绿化成功的主要因素之一是各政府部门通力合作，不走冤枉路。

　　许多区域公园设有水道，而且两岸都有6米宽保留地，不可建造任何设施，这是方便公用事业局维修水道时车辆的进入。但是园林局认为新加坡土地很少，这样做很浪费，就同水道局商量，把水道沿岸保留地交给园林局发展成公园串连网络。

　　园林局把6米宽水道旁的保留地，分成2米宽的种植地段及4米宽的跑道或自行车道，目前已经完成了45%，预计在2015年把全长160公里的串连网络完成，也就是所谓的绿色走道。

　　蔡福祥说：“当它完成后，整个新加坡就像一个公园。把新加坡早期的‘园在城里’转变成‘城在园中’，整个城市在一个花园当中，让人们在里面工作、居住和休闲。”

　　(摘自新加坡《联合早报》)