2 顺利通过七大考验

　　-人与装备经受住了考验，战斗力就经受住了考验

　　-最大的困难是对海盗船只的发现、判别与处置

　　4个月的不间断护航，对于中国海军来说，无疑是一次严峻考验和挑战。两位指挥员分别从不同的侧面谈到了“七大考验”。

　　杜景臣从政治、能力、装备、保障等方面向记者阐述了“四大考验”：一是政治上的考验。这次任务本身不单是军事行动，还是国家行为，政治性、敏感性、涉外性都比较强。通过与被护商船的交流，护航官兵对党中央、中央军委的英明决策有了直观的认识和体会。二是对官兵的能力素质是个检验和考验。4个多月的实践证明，我们这支部队是可以打仗的部队，是一支让党和人民放心的部队。很多官兵讲，就是再多待几个月也没有问题。三是装备经受住了124天长时间、高强度、高负荷运转的考验。四是对综合保障能力既是一次考核又是一次检验。120多天不靠岸，而是靠自己伴随保障，检验了我们的保障能力。

　　“但是，从我个人而言，感到最大的困难还是对海盗船只的发现、判别和处置。”杜景臣坦言，“海上风平浪静还好，有时候碰到风浪，小船藏在浪花里，雷达看不见，快到眼皮底下我们连人是谁还分不大清楚，不能及时发现怎么能及时处置？”

　　殷敦平则从战场、对手、人员等方面补充了另外的“三大考验”：一是陌生海域的考验。周边环境、海况变化、水文气象等都很陌生。二是陌生对手的考验。海盗熟悉环境、机动性强，行踪诡秘，大多采用狼群战术，声东击西，突然出击，这对我们提出了新的要求。三是人员海上长期生存能力的考验。以前出访可以靠港补给，上岸调整，这次创下了4个月不下舰的纪录。全封闭的狭窄舱室、空气流通不畅，新鲜蔬菜和淡水供应受限，不间断的昼夜高度戒备，使人员的思想、心理、生理上出现了很多新情况。编队积极开展短小鲜活的思想工作和及时有效的心理疏导，使官兵始终保持了旺盛的斗志。

　　记者感言：作为“第一个吃螃蟹的人”，首批护航编队无疑会遭遇诸多意想不到的挑战与考验。茫茫大洋上的百日征战，不仅考验和历练了官兵们的意志和身心，也是对指挥、装备以及后勤保障机制等的一次全方位检验。

　　3 昂首迈向全新领域

　　-这是直接维护国家利益的一次实践

　　-“作为军人，我更愿意执行此类任务”

　　从1985年海军第一次走出国门到现在，海军已经有30多支编队跨洋出访。与以前海军舰艇编队的远航出访相比，此次护航行动无论从规模、难度和影响力方面，都有了新的变化。

　　曾多次随舰出访的殷敦平对此感受颇深。他认为，两者相同的地方，都是赴远海执行任务，都具有涉外性。而最大的不同是，远航出访没有敌人和对手，护航的对手是海盗，护航是作战任务。第二个不同点是，亚丁湾有40多艘外国军舰，还有一个同台竞技的问题，我们如果出了问题，那就影响了中国海军的国际形象。第三点是风险。护航海区不仅有海盗，还可能有恐怖分子的袭扰等，护航的风险远远大于远航出访。

　　“要说不同，第一是任务的性质不同。舰艇出访基本是日常勤务，而护航任务是作战任务。第二是面临的情况不同。出访活动都是事先安排好的，而护航行动具有突然性，好多情况，包括面临海区情况、目标情况以及周围环境都是未知的，尽管事先可以研究，但毕竟与实际有差距。”杜景臣侃侃而谈。非常巧合的是，人民海军于1985年首次走出国门之际，时任驱逐舰舰长的杜景臣以海军实习队一员的身份见证了全过程。

　　“第三是要求不一样。舰艇出访从安全来讲，主要考虑自身航行安全，而护航主要是保护被护船舶的安全。第四，目的不一样。出访是为了增进友谊、加深了解、扩大影响，吸取外军先进的经验。而护航就不一样了。首先，从联合国框架来讲，作为安理会常任理事国的中国对护航行动是投了赞成票的，我们要履行我们的义务。其次，我们是维护国家利益，维护海上通道安全。同时，这也是提升中国负责任大国形象的一次重要实践活动。”

　　“当然，作为军人，我更愿意执行此类任务。”杜景臣说。

　　记者感言：自1985年我海军第一次走出国门，迈向远洋，至今已有30多支编队的足迹遍布“五湖四海”。但此次护航之旅，并非一次简单意义上的远航，而是一次直接维护国家利益的实践，更是一次维护世界和平以及建设“和谐海洋”的努力。这正所谓，军人天生为和平！