背景阅读：女子火车之上突然欲临盆 列车长为孕妇顺利接生

　　1月26日早上7:30，在拉萨开往成都的T24次列车上，列车长王春为一名孕妇顺利接生，获得乘客赞誉。新生小孩被父母取名为春路，即出生在春运道路上。

　　看了这则新闻，笔者在为小春路的平安出生而高兴的同时，心中涌现出的是两个“幸亏”：幸亏这名孕妇不是难产，幸亏列车长懂一些基本的接生技术。假如这位孕妇难产，假如列车长对接生是个“门外汉”，那么后果真是难以预料。

　　列车是一个流动的公共空间，既然是公共空间，就应该要有相对完善的公共服务。完全可以这样说，列车就是一个移动着的“社区”，乘客登上列车之后，就成了这个“社区”的居民。因此，我们不能简单地将列车仅仅当成是一个交通运输的工具来管理，而应该要像管理社区一样，为乘客提供尽可能完善的公共服务。这既是以人为本的内在要求，也是完善列车服务的需要。

　　如今，在吃喝住坐方面，列车做到了，但在“社区”医疗卫生服务上，一直还处于缺失的状态。为什么吃啊喝啊住啊坐啊之类的公共服务列车做到了，而医疗服务常态化却一直没有？我想，关键还是前者是“生利”的甚至多属“暴利”，而后者是“倒贴”的。这种得失观，偏离了公共服务的本原，只有补上了这一服务环节，人民铁路为人民的思想才能落到实处。

　　打造平安春运，是一句响亮的口号，也是一项面向社会的公开承诺。什么是平安春运？就是既要让乘客快捷出行，更要让乘客平安抵达。从现实来看，由于乘客众多，健康状况不一，且列车毋庸讳言的“居住”环境差，突发一些疾病实在是常事。所以，列车医疗急救功能就不仅要尽快添加，而且还应该不断加强。(邓学志)