中新社上海五月十二日电(记者褚婷婷)记者今日从正在上海召开的沪港港口物流研讨会上获悉，在CEPA框架下，沪港双方正积极酝酿建立港口物流互动机制，以促进形成庞大的区域物流体系，发挥沪港港口物流业聚合效益，实现‘一加一大于二’的效果。

　　据悉，近年来，上海港积极拓展物流服务，在港口客户提供增值服务、提升港口综合竞争力上不断拓展。但作为一个老港，上海港和其它中国港口一样存在着港口物流发展滞后的问题。对此，上海港口管理局局长许培星表示，上海港今后将进一步借鉴香港先进理念、管理方法和技术，创造港口物流的商品集散、保税仓储、出口加工、金融和信息服务等功能，使上海港成为国内国际市场商品进出主通道和国内及东北亚地区进出口货物中转枢纽，成为集有形商品、资本、信息、技术集散与配置于一身的综合资源配置型、腹地型国际航运中心。

　　许培星介绍，在CEPA实施后，沪港双方正不断增进合作与交流，上海政府部门支持鼓励香港投资者参与洋山深水港建设管理，此外还将派遣管理人员前往香港学习。香港劳工局局长兼物流发展局主席叶树堃也在此间透露，香港企业对上海港物流发展前景普遍看好，CEPA实施后，申请到上海发展物流业的香港公司与日俱增。为尽快提升上海港国际竞争力，并加强与香港方面合作，两地港口管理部门和物流企业计划通过合作或参股的形式联手发展港口物流。

　　参加研讨会的代表们表示，香港是世界集装箱吞吐量最大的国际枢纽港，有着面向东南亚的优势，上海港集装箱吞吐量位居世界第三，可连接东北亚。因此，在CEPA框架下，本着“政府推动、民间联动、市场运作、企业参与”原则，建立沪港在港口物流发展上的互动机制，将直接推动形成庞大的区域物流体系，实现“一加一大于二”的效果，取得共赢。