BP想拖人下水 反引来抨击炮火

　　即将卸任的唐熙华为BP墨西哥湾漏油事件焦头烂额，9月8日发布的事件原因调查报告能让他松口气么？恐怕难吧。

　　在经过4个多月的调查之后，9月8日，英国石油公司（BP）终于拿出了一份不算附录就长达193页的调查报告。在该报告中，BP试图淡化自己在墨西哥湾漏油事件中的责任，强调事故是多个当事方的共同责任。

　　4月20日，BP在墨西哥湾的钻井平台发生爆炸，事故造成11人死亡，17人受伤，500万加仑石油泄漏到墨西哥湾。此次事故被认为是史上最严重的海上石油泄漏。美英两国关系也因为这次爆炸而再现断层。BP首席执行官唐熙华也因此将于下月辞职。从德克萨斯到佛罗里达，死于油污的野生动物不计其数。美国墨西哥湾沿岸发展旅游业的几个州也因此遭受巨大损失。诚然，史上最严重的海上石油泄漏事件不会因BP的一份报告就了结，调查还有很长的路要走，但是这个报告足以激起千层浪，值得我们反思。

　　BP的理由

　　BP在墨西哥湾漏油事故的内部调查报告中指出，油井爆炸的大部分责任均与BP无关。报告称，钻探承包商瑞士越洋钻探公司运转的钻井平台发生一系列失误导致可燃性气体吞噬了平台，为爆炸的发生埋下了伏笔。而在气体开始外泄的40分钟里，越洋钻探公司在钻井平台上的工作人员“没有意识到危险状况，也没有针对碳氢化合物进入油井一事采取行动”。报告还将矛头指向平台的防喷阀，称该装置的一些重要部件失灵，导致事故发生后油井没能自动封闭，而负责具体操作防喷阀的是越洋钻探公司。BP还对油井的固井工作提出了批评，这些工作是由哈里伯顿公司负责的。

　　报告同时承认，英国石油公司的员工和越洋钻探公司的工程人员都没有正确解读油井的一次安全测试结果，该测试结果已显示油井有溢流危险。

　　多方的反击

　　BP的这个报告远非“深水地平线”事故的最终结果，还需要如美国海岸卫队和海洋能源管理署这些更独立的机构给出最终决定。

　　越洋钻探公司发言人肯尼迪指出：“这份报告是为BP利益服务的，一眼就能看出，BP在报告中忽略了一些关键问题，包括它的油井设计和它在指导油井建设方面做出的一些错误决定。在设计和建设过程中，BP为节约成本而作出的一系列决定增加了风险——在某些情况下，风险大幅增加。”BP在早些时候的报告中表示，单井设计不大可能引发钻井平台爆炸。

　　哈里伯顿公司紧随其后，称它早就注意到许多“严重疏漏与差错”。该公司称：“自己仍然有信心认为，其涉及油井的所有工作，都完全符合BP对油井建设的规格与指示；而且根据合同，对于调查报告中的任何指控，公司都将免于承担任何赔偿责任。”