柴宝成：低碳需要政府主导民企参与(3)

　　第四，替代传统能源，推进“低碳旅游”、清洁交通。如今，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，逐步进入家庭，而汽车尾气排放中的有害物质，已成为城市空气质量的主要污染源。我们必须尽快实施交通能源替代战略，首先要大力推广技术成熟、配套设施完备的液化石油气出租车和压缩天然气公交车，通过替代实现减排。

　　第五，资源环境信用情况与政府鼓励优惠政策挂钩。同时，实行奖励办法，鼓励民企积极创新。除了以硬指标考核节能降耗的业绩，对于发展低碳经济业绩突出的民企和个人，应该设专项鼓励机制及时予以重奖，引导民营企业和企业家在低碳经济领域自主创新的积极性。

　　第六，转变传统观念，倡导低碳生活、转变行为方式为荣的新风尚。通过媒体宣传、政府推动等形式，引导广大群众注重从生活细节入手，培养低碳生活习惯。如使用节能灯、节水型水龙头和马桶，人走关灯、关电器，拒绝过度包装，多用购物袋，废旧物品再利用等。同时，全面倡导以低碳食物为主导的饮食，控制人体血糖的剧烈变化，从而提高人体的抗氧化能力，抑制自由基的产生。

　　第七，建立发展低碳经济的长效机制。尽管一些区、县目前把“低碳”的概念提得很响，但大都仍处于最初的探索和试验试点阶段，要维持低碳的“热度”，要让低碳深入人心并成为全社会公民自觉的生产方式、生活态度，还有漫长的路要走。因此，仅仅依靠政府的力量是不够的，更需要建立长效机制，让民众和企业都能积极参与，身体力行。(柴宝成)