适度发展玉米乙醇有益粮食供需平衡

　　9月15日—17日，2010国际生物能源会议在江苏苏州召开。《中国能源报》记者从会上了解到，从世界范围来看，燃料乙醇产业的发展有两个瓶颈——原料和技术。其中，原料丰富的技术尚未突破（如木质纤维素乙醇），技术成熟的原料有限（如谷物乙醇、薯类乙醇）。因此，现阶段只能走原料多元化之路，而远期可行之道，就是突破纤维素乙醇的技术瓶颈。

　　玉米乙醇并非价格上涨主因

　　据了解，我国的燃料乙醇始于陈化粮问题，燃料乙醇作为一个有效的供需平衡“调节器”出现。然而，近年来随着燃料乙醇快速发展，陈化粮消耗殆尽，生产原料已逐步以玉米新粮为主，2007年玉米新梁占生产原料的比重上升到86%，这种情况若进一步发展将会造成“与人争粮”、“与粮争地”的问题。因此，不久前中国商业联合会石油流通委员会呼吁叫停玉米乙醇的事件才在业界引起热议。

　　据该委员会会长赵友山介绍，生产一吨车用乙醇补贴1880元，很多乙醇商借此疯狂收购玉米，直接威胁粮食安全，导致“汽车与百姓争玉米”，国内今年上半年首次出现玉米净进口状况，并推动玉米价格的上涨。对此，中投顾问能源行业研究员周修杰表示：“我国目前进口的玉米主要用作加工饲料，玉米乙醇项目确实加剧了国内玉米供需不平衡的紧张状况，但并非我国进口玉米的唯一因素。我国进口玉米与国内的玉米实际产量下降关系紧密。”

　　国家粮食局副局长曾丽瑛近日在“第四届国际玉米产业大会”上也指出，造成玉米价格上涨主要有6个原因包括：成本推动；需求拉动；去年东北地区玉米减产在一定程度上影响了市场预期；等等。因此，玉米乙醇项目并非推动玉米价格上涨主因。