HAN阻隔防爆技术实现北京公交加油站本质安全 (2)

　　(二)占地少、空驶里程少。标准集装箱结构的橇装式加油装置仅占用一个停车位，与固定加油站相比占地少，适于安置在公交首末站。公交车在站内或就近加油，减少加油空驶里程，不仅有利于缓解交通拥堵方便运营组织，还有利于实现节能减排和低碳经济的目标。

　　(三)计量准确。与加油车相比，橇装式加油装置计量准确性高，深受司机欢迎，且具有IC卡加油功能，适合加油数据自动化管理。

　　(四)供油保障可靠。加油车流动加油常因时间限行、路段限行或加油车突发故障等情况，影响燃料供应和公交车正常运营。使用橇装式加油站后，车辆加油方便迅速，满足了运营生产需求。

　　(五)环保好、易迁移。与常规固定站地埋罐相比，橇装式加油装置不存在污染水源的隐患。HAN阻隔防爆技术克服了以往储油罐油品渗漏导致地下水源污染、油气挥发造成大气环境污染的弊端。HAN阻隔防爆材料对自由基或杂质、水气的吸附作用，有效抑制其对储罐罐壁的腐蚀，延长储罐使用寿命，避免油品渗漏；HAN阻隔防爆材料的油气阻隔性能超强抑制油气挥发，再配装油气回收装置对油气进行二次回收，可有效抑制环境污染。当公交场站迁移时，橇装式加油装置易于整体吊装搬运。

　　- 建设与管理

　　供油单位和公交场站安全管理责任明确化

　　公交加油站建在公交场站，由供油方投资建站和经营管理的新模式，节约了大量政府投资，迅速消除了老旧加油站和油罐车流动加油存在的安全隐患，但也出现了供油单位与场站管理单位对加油站安保职责不清的新情况、新问题。

　　公交集团公司高度重视公交加油站的建设与管理，经过充分调研制定下发了《公交加油站安全管理办法》公交技发〔2008〕38号和《公交供油网络建设与调整的基本原则、方式及审批程序》技发〔2009〕303号，明确了供油单位和公交场站管理单位对公交加油站各自承担的安全管理责任，规范了双方按照规定格式签订橇装式加油站安全管理协议。多次召集供油单位专题研究分析公交加油站面临的安全形势和安保任务，明确指出供油单位是公交加油站安全管理的责任主体，要积极与公交场站管理单位研究制定有针对性的安全防范措施和相适应的应急预案。要求公交场站管理单位必须密切配合供油单位，将公交加油站的安全防范纳入公交场站综合安保体系，落实非加油时段的安保责任，橇装式加油站必须达到全天候、全方位、全过程的受控管理。每年在重大政治活动、节假日和烟花爆竹限放期间，组织各单位进行安全自查和普查，并结合“安全月”活动，组织燃料供应单位进行安全检查、隐患排查和多项应急演练。

　　为规范橇装式加油站建设，公交集团公司建立了验收环节监控机制，新建橇装式加油站必须经集团公司验收组(技术、保卫、行政、人力资源部门参加)验收合格方可启用。