深圳：推动电动汽车发展的急先锋

　　在深圳的大街小巷，经常能看到一辆红白相间、兼有SU V和M PV跨界的出租车，其尾部标语异常醒目：“这不是一部普通车，这是一部环保的宣言。”这种车型为比亚迪生产的E6电动车，它的上路运营向外界传达出深圳推动电动汽车发展的决心和魄力。

　　500亿元打造国家级电动汽车基地

　　今年5月，30辆零排放无污染的比亚迪E6纯电动出租车在深圳投放市场，加上10辆此前投入试运营的车辆，深圳已有40辆电动出租车为市民提供出行服务。深圳在国内率先运营电动出租车，也是全球首个正式运营电动出租车的城市。这是深圳鼓励电动汽车发展的措施之一。

　　深圳市副市长唐杰说，深圳市电动汽车产业起步于2004年，经过六年的快速发展，目前已经形成了较为完善的产业链条，涌现出了比亚迪、五洲龙、陆地方舟等公司，其研发生产的电动汽车规模与技术水平在国内处于领先地位。在动力电池方面有比亚迪、比克、沃特玛、长河动力、雷天等公司。此外，许多公司在电助力、电空调及电刹车等方面也掌握了核心技术，为深圳电动汽车产业的可持续发展奠定了基础。

　　深圳市先后被确定为全国首批13个新能源汽车示范推广试点城市和全国私人购买新能源汽车试点城市。根据规划，到2012年，深圳私人购买新能源汽车数量将达到2 .5万辆，占全市机动车保有量的比例突破1%；在公共交通方面，截至目前，已有339辆混合动力公交大巴、300台L N G动力大巴、50辆纯电动出租车投入示范运行。到今年底，将有850辆混合动力公交车和100辆纯电动出租车陆续投入使用。

　　唐杰说，“十二五”期间深圳的一个发展目标是全力打造国家级电动汽车产业基地。预计该基地总投资将达到500亿元至600亿元，规划占地10至15平方公里，建成后将实现电动汽车整车产能20万至30万辆，电池、电控、电机等关键零部件拥有30万辆以上的整车配套能力，基地年总产值达到800亿元以上。加上以燃油动力为主的节能汽车及其零部件企业的带动效应，深圳汽车产业总产值有望超过2000亿元。

　　政府大力扶持推动电动汽车产业发展

　　从零起步，到目前国内电动汽车最重要的基地，深圳走过了一条不平凡的发展道路，而政府的扶持帮助在其中扮演了举足轻重的角色。

　　首先，深圳市于去年相继颁布实施了新能源产业、生物产业和互联网产业等三大新兴产业振兴发展规划，并出台了相应鼓励政策，从2009年到2015年，对每个新兴产业市政府每年拿出五亿元予以重点扶持。