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电动车需求被过分夸大 2020年新能源车非主流 (3)

2010年11月08日 09:56 来源:广州日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  售价过高是最大阻因

  J.D. Power and Associates表示,基于当前消费者的观点,汽车外形设计、可靠性、汽车动力、性能、行驶里程和充电时间都是消费者在选择环保车型时优先考虑的问题。从目前的情况来看,混合动力车和电动汽车在全球汽车市场上来讲,是一个仍然发展中的新型产品,所占的份额很低。

  与其他普通汽车不同的是,混合动力车和电动汽车的购买者往往是那些年纪较大、教育程度较高和收入较高的消费者。汉弗莱表示:“许多消费者不约而同地表示,尽管对环境问题表示关注,但由于环保车的售价较高,不愿意购买这些类型的汽车。”

  统计数据显示,在美国市场上,消费者在得知混合动力车价格比汽油动力汽车普遍高出5000美元的时候,混合动力车的意愿购买人选下降了50%。

  作为丰田旗下最畅销的混合动力车,丰田普锐斯是全球销量最高的新能源汽车。这款车在1997年上市,此后已经销售超过200万辆。据专家预计,到2011年,聆风电动车和通用伏特汽车的销量可能会成为美国市场最畅销的电动车。 (记者陈鑫欣)

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【编辑:许晓娟】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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