追随造船业 船用柴油机产能转向中国(3)

　　中国北车(601299)最近公告，其全资子公司大连机车车辆有限公司，计划投资设立北车大连柴油机有限公司，注册资本约2亿元。此前中国北车已通过技术引入消化吸收方式，拥有240、265、270和280四个产品系列，功率从1000马力到7000马力，技术达到国际先进水平，并拥有自主知识产权。

　　华宝证券装备制造业分析师王合绪认为，中国企业已有技术突破的基础。以前中国船舶需求量不大，造船工业不发达，对柴油机需求量小，研发柴油机的条件不具备，如今中国本土航运企业成为世界巨头，造船量需求提高，采购上不必受制于海外船主。“国家也有大力发展柴油机的想法。”

　　但是，柴油机行业的研发壁垒依然较高。王锦连认为，国内中速柴油机发展很快，可能实现突破性发展，不过形成品牌还需要时间。低速柴油机相对更难，短期内不大可能取得突破。记者 向 南