对于赵磊来说,义乌是自己实现创业梦想的天堂。6年前他单枪匹马来到这个中国乃至全世界的小商品重镇,苦练技能广积人脉,终于在2007年创办了自己的第一家小饰品加工厂。
但这位小老板也体会到了“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”的艰辛。
上一次是国际金融危机的爆发,企业一度告急。最近的一次“无妄之灾”则是限电。为完成“十一五”节能减排指标,浙江省对不少生产企业都开展了拉闸限电行动。
企业“开一停一”,他眼巴巴地看着大量订单不敢接,而劳动力和生产资料成本又不断提高,赵磊体会到了什么叫如坐针毡。
年底临近,完成“十一五”减排目标似乎越来越乐观。不过,令赵磊这样的中小创业者担心的是,如果今后再碰到类似的冲刺,地方突击限电会不会再次重演?
事实上,节能减排是我国打造绿色经济的必由之路,各地冲刺“十一五”节能目标也无可厚非。只不过,一些地方政府在此过程中采取的突击式做法有悖于节能减排科学、合理、有序推进的要求。
“误伤”
“柴油荒” 拉闸限电惹的祸?
发电机卖空,“柴油荒”再次出现,近日,这类报道吸引了各界的眼球。
与往年“油荒”相比,今年“柴油荒”更令人关注的原因在于,多位专家推测,一些地方突击式限电,迫使一些企业购买柴油自行发电,是导致柴油供不应求的关键。
尽管限电是不是导致本轮“柴油荒”的主要原因还有待商榷,但其确实“误伤”了很多企业。
此前广交会上浙江交易团一份调研报告显示,此番拉闸限电导致企业开工不足,其对出口的滞后影响将在四季度集中体现,并将持续到明年一季度。
“现在手上接的订单都快完不成了,只能买发电机发电开工,而现在,像我们这样的企业很多。”赵磊对《第一财经日报》记者说。
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【编辑:许晓娟】 |
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