潞安环能证券部工作人士告诉记者:“潞安集团参与开发的可移动式救生舱,上市公司下属几大矿井已经作为试点投用。目前这种可移动式救生舱尚未市场化推广,进入量产阶段后,上市公司方面可能会参与。”
中国重工控股股东中船集团旗下第七一八研究所是空气再生与净化设备专业研究所。该研究所工作人员张纪领告诉记者,七一八研究所研制出的空气再生与净化系统可用于救生舱、避难硐室内的供氧以及有害气体的清除。据他介绍,目前该系统下游至少有几十家研发救生舱的合作厂家,资质从国营到个人参差不齐,有的是自主研发设备,有的则是看好行业前景直接外购技术。
救生舱既是矿工生命的庇护所,也是不少厂家眼里的香饽饽。山东一家公司也于近期宣布,旗下以矿用救生(避险)舱为主要产品的子公司进入筹备阶段。该子公司引进澳大利亚技术,计划今年12月上旬动工,明年中期建成投产,还规划四年后在创业板上市。
分羹救生舱市场,最受关注的厂商还是大型煤矿集团。中煤集团也瞄准商机,近期携美国斯特塔公司开拓国内市场,负责该项目的中国煤炭综合利用集团公司总经理巴延平表示,双方开发生产的救生舱包括四大类产品,包括可容纳8人至36人的钢制救生舱、软体充气式救生舱、过渡站,以及井下永久性避难硐室。此外,由河南中平能化集团机械制造有限公司设计制造的矿用可移动式救生舱首个样舱也于近日亮相,即将投入批量生产。
煤企成本压力增大
要想建设现代化的安全防护体系,投入大是一个绕不过去的话题。有观点认为,建设六大系统所需资金是导致一些煤矿企业犹豫不决的主要原因。由于上述安全服务设备少有大批量生产,市场总体容量难以准确把握。有分析人士称,仅救生舱领域,就有上千亿元市场。有媒体披露,大同煤业塔山煤矿使用的可移动式软体救生舱一台要花100多万,潞安环能常村煤矿在购置救生舱和建造避难硐室上的投入已达5000多万元。
中船集团第七一八研究所张纪领告诉记者:“国内救生舱大部分还没有市场定价,只是作为样舱进行试点,估计每台价格至少几十万。”根据上述山东公司的规划,救生舱产品投产当年实现产值两亿元,利税一亿元。另有知情人士表示,由于使用环境和性能差异,国内救生舱价格可能比国外产品均价高出三分之一。
参与互动(0) | 【编辑:许晓娟】 |
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