赚钱新招：汽油搭着柴油卖实乃“变相涨价”？(2)

　　记者调查：

　　搭售行为乃“变相涨价”

　　广东油气商会的数据也证明了这种现象的存在，该商会6日对广州的跟踪数据显示，目前中石化柴油价格稳定，0#柴油直销按7708元/吨，批发实行柴汽1：1搭售，柴油7408元/吨，汽油价格略有上涨，粤四93#汽油每吨上涨50元至8400元，97#汽油也涨50元至8800元/吨；或者实行1：2搭售，柴油7408元/吨，粤四93#汽油8150元/吨，97#汽油8550元/吨。

　　中油和中海油同样都存在搭售的现象。广东油气商会的数据还显示，中油价格暂时稳定，0#柴油7708元/吨对终端客户，7408元/对社会油站搭售，粤四93#汽油8250元/吨，97#汽油8550元/吨；中海油暂未出新价，0#柴油7408元/吨，粤四93#汽油8400元/吨，实行柴汽1：1搭售。姚达明告诉本报记者，“社会油站采购柴油时基本上都是按照搭售的方式来进油。”

　　汽油过剩：

　　解决柴油供应加剧过剩

　　记者昨天了解到，目前粤四标准的93#汽油市场批发价在8100元-8250元/吨之间，距离最高批发价限价8694元/吨有四、五百元的差距。而最高零售价8994元/吨，所以，社会油站每销售一吨的汽油，大概可以赚取744-894元。

　　“在柴油荒之前，汽油供应就有一点过剩了，”姚达明说，“柴油荒发生后，中石油、中石化不得不开足马力加大对原油的提炼，在提炼一吨柴油的同时，也会产出约0.5吨的汽油，这又加剧了汽油供应过剩的局面。所以，汽油的批发价一直上不去，距离最高批发价都还有四五百元的差距。”

　　汽油过剩导致炼油企业利润大减，批发商就通过搭售的方式提高汽油的批发价格。按照搭售前后汽油批发价格的变化不难看出，这种搭售行为相当于让柴油批发价每吨变相上涨了200-400元不等。

　　原因剖析：

　　柴油出厂价高

　　只能搭售弥补？

　　为何成品油批发商要抬高批发价格？

　　姚达明说，在供应紧张的情况下，石化炼厂的柴油不够的话，就只能从北方进货。现在国内柴油供应都比广东要紧张，“北方的柴油出厂价已经都7400多元/吨了，加上200-300元的运费，可能高达7700元/吨，但要确保广东市场供应，油品批发商不得不亏本从国内调油进来，为了减轻亏损，不得不通过搭售的方式来加价销售。”姚达明说，“也就是说，你加油站卖汽油赚的钱多，就从汽油上拿出来一部分来弥补柴油的亏损。” (王飞)