“汽、柴油脱节”是
石油巨头自食其果
柴油供应紧张,汽油过剩,这种汽柴脱节的现象在国内尚是首次出现。
专家介绍说,总体算下来1吨原油可以得到0.31吨汽油,0.48吨柴油,如果原油性质比较好,催化裂化技术先进,油品收率会更高一些。也就是说,柴油和汽油的产出比例基本上是固定的。
由于加大基础建设的原因,我国对柴油的需求一直远远大于对汽油的需求,所以历年来,中国一直都是柴油纯进口国和汽油纯出口国。
今年这一局面发生改变,中石油、中石化、中海油等石油巨头竟然让中国成了柴油纯出口国。海关总署的数字显示,1-9月份,我国纯出口了270余万吨的柴油,这相当于国内一年柴油总消耗量的2%。
大量柴油用于出口必然导致国内柴油供应紧张,从而导致全面爆发柴油荒。柴油荒后国家各部委紧急命令石油巨头加大产量,在加大柴油产量时必然提高汽油产量,从而加剧汽油供应过量,造成柴汽供应的脱节。
(王飞)
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