在部门职权的制度安排上，对成品油的监管确实存在一定的难度。但这也并不能成为放松对成品油质量监管的理由。针对当前的现实制度设计，工商部门对成品油质量负有主要的监管责任。事实上，成品油质量瞒不过消费者，只要质量存在问题，消费者第一时间都能够感受到。如果工商部门高度重视对成品油的监管，多开通消费者投诉信息渠道，对成品油还是能够进行有效监管的。(新闻评论员杜文)

　　消费者为何维权意识淡薄？

　　记者在调查中发现，绝大多数消费者维权意识淡薄，普遍有这样两种心理：

　　(一) 惹不起我躲得起

　　“黑加油站肯定不敢去，一怕油品不行，二是怕劣质油再把车的发动机给毁了，那不就更麻烦了，不如多花一点钱加油品好一点的油。”北京私家车主黄女士接受《中国能源报》记者采访时说，“北京的成品油市场应该比外地规范一些。我一直不知道成品油市场监管体系具体是怎样的形式。不过我希望还是要对消费者负责，有专门的部门加强市场监管。”

　　(二)自认倒霉

　　家住湖北省荆门的于先生就曾遭遇过93号劣质汽油，他向记者表示：“加油一直很注意，都是在中石油或中石化的加油站，并且只加93号，已经是第二次因为劣质汽油抛锚了。”记者问及具体症状，于先生说：“熄火后不容易电启动，脚踩启动后，加油门就熄火。打开化油器的放油螺丝，出来的全是浑浊的液体，看起来像水。打开备用油箱开关，放掉油箱底部的液体，直到放出来是透明的汽油，再关掉油箱开关(如果使用备用油箱，故障依旧)。在熟悉的师傅那里放掉剩余的几升劣质汽油，清洗油箱，一切恢复正常。下次不去那家加油了。”

　　记者随即致电内蒙古消协投诉管理部了解情况，相关负责人告诉记者：“虽然包头前段时间发生劣质汽油事件，但我们这边目前还没有接到过消费者相关投诉。近两年这方面的投诉基本没有。”

　　北京的哥汪师傅告诉记者：“我们开出租的，对于每个加油站的油品质量非常清楚。前两年北京还发生过出租车师傅成群围堵加油站的情况，油品质量好不好，一开就知道。最后加油站与出租公司双方协调才解决。一般的私家车主遇到这事肯定就算了，因为你一个人去力量太单薄，加油站也不会理你。”

　　如果遭遇此类事情，我们难道就抱着倒霉的心态不了了之吗？还是让律师来告诉您如何通过法律手段维护自身合法权益。

　　链接

　　2009年

　　●中石油内蒙古销售包头分公司配合公安部门开展查处劣质油品专项行动，呼和浩特工商行政管理局印发《专业市场管理分局开展打击劣质成品油专项整治实施方案》，维护消费者合法权益。

　　●中石化集团召开了销售企业打假工作推动会，截至8月，全系统已清理假冒仿冒中国石化标志加油站487个，占目前发现侵权加油站总数的59%。中国石化销售有限公司副经理柴志明在会上表示，要继续保持打假力度，年底之前将目前发现侵权的加油站全部清理掉。

　　●天津开展为期两个月整治黑加油站点专项行动，坚决取缔了多个无证无照经营的黑加油站点，截至2009年8月31日，全市共检查出危险品运输车辆396部次，纠正违章行为158处，查扣车辆28辆、证件10份；对106户非法储存经营成品油单位进行了集中取缔、整治，拆除加油机75台、油罐15个，有效遏制了黑加油站点非法经营行为，维护了成品油市场经营秩序和公平竞争环境。