根据昆明市交警支队日前发出的公告，从2008年1月1日起，机动车在昆明市区二环路以内区域及其他禁鸣路段，禁止鸣喇叭。即使遇到紧急情况，一次鸣喇叭也不得超过0.5秒，连续鸣喇叭不得超过3次。

　　那么，禁鸣首日，昆明二环内的鸣笛情况又如何呢？昨日(1月1日)，记者走访昆明二环内主要交通要道时发现，伴随着熙熙攘攘的行人，刺耳的喇叭声依旧响彻街道。而交警表示，确实难对不按规定按喇叭的行为进行取证，目前主要以教育为主。

　　记者体验：

　　时间：昨日上午11点左右

　　地点：小西门，东风西路与人民西路交叉口

　　十字路口：一分钟响11声喇叭

　　昨天，寒冷天气未能阻止市民们出行的步伐，拥挤的人群让大街小巷充满了节日的喜庆。

　　昨日上午11点左右，记者来到昆明市商业中心小西门十字路口时，人民西路往人民中路方向的信号灯为绿灯，一辆辆公交车、轿车呼啸而过。此时，路两边也挤满了等待过街的行人。

　　随着时间一秒秒流逝，当信号灯开始倒计时欲转换时，不少市民迫不及待地站到了人行道上，只留出一条狭窄的过道，几辆车艰难地“钻”过。

　　“4、3、2、1……”最后一辆桑塔纳幸运地与信号灯打了个擦边球，可当车子快要冲过十字路口时，行人早已迫不及待过马路。焦躁的“桑塔纳”无奈之下，只有摁了两声悠长的喇叭，才总算勉强擦着人流穿了过去。

　　待下一个信号灯周期到来时，这样的现象再次上演，行人与轿车的互不礼让中，许多司机唯有通过喇叭来解决问题。同时，当车辆从人民西路往东风西路右转时，车辆与车辆、车辆与行人间争道鸣喇叭的现象也时有发生。

　　1分钟内，经记者粗算，小西门十字路口附近传来了11声喇叭声。这些喇叭声有短促的，也有悠长的，交警并未对鸣喇叭车辆开出罚单。

　　声音

　　司机：鸣喇叭多为避让风险

　　对于昆明市二环内禁鸣的规定，多数司机都已知晓。昨日，记者随机采访了12位司机，只有一名刚从昭通赴昆的司机表示暂未听说禁鸣规定。

　　“我觉得禁鸣是个好事，应该会对城市噪音污染起到一定的缓解作用。我摁喇叭主要是为了安全需要。”已有4年驾龄的某公司职员李健表示，自己刚学车时，因驾驶技术不好，有时开得比较慢，一旦后面的车鸣喇叭，就会特别敏感，甚至更加手忙脚乱。“摁喇叭有时能体现一个人的素质和文明程度，相互理解最重要。”

　　谈起鸣喇叭，来自广东的司机曾先生则感叹不已：“昆明的交通太拥堵了，行人也相对散漫，不大遵守交通规则。反正我该摁的时候还得摁，这个规定对我没有什么影响。”“那你不怕被罚款？”记者问。“罚款重要还是安全重要？”曾先生直言不讳地说。

　　而昆明大西南出租车汽车公司的王师傅则说，他没有摁喇叭的习惯：“避让行人踩脚刹车就行，何必一定要摁喇叭呢？”

　　市民：支持禁鸣举措

　　市民祁先生住在秋苑小区，刚好属于二环外，但得知禁鸣规定后，他依旧十分开心。祁先生的房子后边就是公路，每到深夜，依然有汽车路过鸣喇叭，十分扰民。正因为如此，他非常理解受噪音之扰的痛苦。祁先生说：“禁鸣令能否执行好，主要得看驾驶员与市民的自觉程度，如果大家能坚持文明出行，遵守交通规则，互相理解，乱鸣喇叭的现象一定能有所好转。”与祁先生的情况类似，家住丰宁小区的张国玺大爷的家也就在公路边上，听说昆明要搞禁鸣后，张大爷别提多高兴，他说，老人们喜欢安静，希望这次禁鸣能真正收到成效。

　　到昆明定居的北方人孟先生前几天看报纸得知了此事，他乐观地表示，不少大城市七八年前就有了禁鸣规定，一个城市禁鸣需要一个过程，昆明也一样，最初执行时肯定会遇到不少困难，但待司机们适应一段时间以后，效果应该就立竿见影了。

　　交警：对按喇叭超时处罚不好取证

　　昨天，在潘家湾路口，一开夏利车的女子老熄火，后面的司机猛按喇叭，而女子更加紧张，20秒钟都没将车发动。交警走过来，记者以为会处罚按喇叭的司机，没料到却请熄火女子出示驾驶证。随后交警表示，其实，从交通法出台以来就对明显的长时间按喇叭进行处罚，这次昆明专门出公告对二环及其以内道路禁止鸣喇叭，还有以前就规定禁鸣的区域，实际上是要保证城区噪音尽量减少。但交警确实难对不按规定按喇叭的行为取证。“比如刚才，我站在路口，离按喇叭的司机20多米远，基本没有听到喇叭声，难以取证，对其进行处罚。如果在路口长时间按喇叭，交警是可以开出罚单的。(刘晶晶）