昨天,深圳市交通局启动公交咨询周活动,就全市公交线网规划、公交难点热点问题等接受市民咨询。尤其引人注意的是,交通部门首次向市民公布了今年启动的“快速公交—干线公交—支线公交”三层次公交网络规划,听取市民意见。

　　以新加坡香港为标杆

　　据介绍,深圳公交客运量2007年增长至19亿人次,特区内基本实现500米公交全覆盖,特区外500米公交覆盖率达65.7%。与此同时,深圳市公交线路90%以上仍采用“站站停”的慢速服务模式,在服务质量、服务效率等方面的问题逐步显现。

　　对此,深圳市交通局会同全市公共交通行业,以新加坡、香港、首尔公共交通为标杆,在国内率先启动了“快速公交—干线公交—支线公交”三层次公交网络规划研究。

　　三层次线网规划总体原则是快线快速直达,干线大站快车,支线密集覆盖,从而逐步实现“网络分层次、线路分等级、车辆分颜色”,形成“三个层次、三级线网、三种颜色”的多模式、一体化公交服务体系,满足不同层次的公交出行需求。

　　布设了40条公交线路

　　目前,项目研究组已走访了特区内外241个社区、屋村、厂区,收集了近万条市民反馈建议,规划布设了包括首批快线在内40条公交线路,通过提高公交覆盖率,满足市民出行需要。

　　从昨日起,首批8条公交快线、9条公交干线、23条公交支线共40条公交线路方案将公开征求市民意见,市民可通过以下方式联系有关部门:一是深圳交通局信息中心,电话0755-83228000,传真0755-83228111,电邮jtts@留言反馈网址/index/index.aspx；二是深圳大学,电话0755-26535227,电邮xiongp@(地址:深圳大学经济学院；收件人:熊萍；邮编:518060)。

　　三层次公交网络

　　公交快线:为城市组团间长距离出行乘客提供快速运输服务

　　公交干线:为城市主要干道沿途客流提供中快速运输服务

　　公交支线:为组团内部短距离乘客提供中速服务,并兼起加密网络覆盖和为快线、干线提供接驳换乘的功能 (记者/罗莎通讯员/许觉辉)