黑名单一词源于中世纪，当时英国一些大学将行为不端的学生列案记录在黑皮书上。谁的名字上了黑皮书，即使不是终生臭名昭著，也会在一段时间内名誉扫地。

　　这一方法被一位英国商人借用，以惩戒那些不讲诚信的顾客。他把这类顾客开列在黑皮书上，后来又将一些破产者和即将破产的人也排列其中。事情传开后，商人们争相仿效，继而，各行各业都兴起了黑皮书。1950年9月，美国国会通过《麦卡伦国内安全法》，编制了形形色色的黑名单，按名逮捕大批专制人士。黑名单的做法由此固定下来。

　　“我就是想用法律手段，为自己讨个公道。”范后军是厦门航空公司(下称厦航)的一名离职人员。都说“人走茶凉”，自打离职后，范后军曾多次试图乘坐“老东家”的航班，但登机时被拒绝。范后军认为自己被厦航列入了拒载黑名单，并以厦航侵犯其名誉权及乘坐飞机的人身自由权为由，将对方告上法庭。2009年1月6日，北京市朝阳区法院依法开庭审理此案。

　　A【事件回顾】厦航向福州各民航

　　售票处发出传真商情，建议不要向我出售任何航空公司的航班机票

　　1993年，范后军通过特招进入厦航担任航空安全员。2003年7月，他在空军安全员转空中警察考核中落选。2004年9月1日，厦航宣布与他终止劳动合同。范后军认为双方劳动关系的终止不合法，多次找相关领导反映，但事情始终没有得到解决。

　　“2005年4月30日，厦航向福州各民航售票处发出传真商情，建议不要向我出售任何航空公司的航班机票。”范后军在法庭上说这番话时，语气有些沉重。2006年2月6日，范后军找到厦航有关领导，交谈中因情绪激动与对方发生了肢体冲突，后被公安机关处以拘留七天的处罚。2006年3月20日，经过协调，厦航制定了一份调解意见书，其中有一项附加条件是“今后自愿在没有子女前放弃乘坐厦航航班权利”。“为了拿到空勤伙食费、工资奖金等19.3万元赔偿款，我签了调解意见书。”之后，范后军回到了老家，其间与厦航没有任何联系。

　　“2008年6月，我的女儿出生。按照调解意见书的规定，我以为从此就可以乘坐厦航的航班了。”2008年8月6日，范后军以电话的形式告知厦航其女儿出生的事实，并于当天购买了厦航的机票，但最终的结果是座位被取消，无法登机。这样的状况又在8月27日和9月3日出现过。9月11日，范后军购买厦航的机票后，又被告知无法登机。经厦航驻北京站领导特批，范后军终于拿到一张手写并加盖有厦航印章的登机牌。尽管被允许登机，但他放弃了乘坐此次航班。9月15日，范后军要求乘坐厦航航班时再次遭到拒绝。

　　屡次要求乘坐厦航航班遭拒，范后军认为自己被厦航列入了乘客黑名单，为此，他将厦航告上法庭，请求法院判令厦航立即停止侵权行为，赔礼道歉，并赔偿因无故拒绝其乘坐厦航航班所造成的各项损失5826元和精神抚慰金5.5万元。