公共交通舒适度降低

　　政府一直在鼓励公共交通出行，但“地铁禁报令”会给民众乘坐公共交通的舒适度打折扣，此举缺乏人性化。——王华民

　　政府一直在鼓励公共交通出行，但“地铁禁报令”会给民众乘坐公共交通的舒适度打折扣，此举缺乏人性化。

　　乘客高峰时段，在一些重点枢纽站台禁止售报是可以的，但没有必要对所有站台都“一刀切”。

　　《北京娱乐信报》作为一个以娱乐为主的报纸，并不能满足读者对信息的需求。不管是卖还是送，让受众只能读一种报纸，是不公平的。

　　政府应该考虑到地铁禁报令会给民众带来不便的负面效应。此外，禁令出台后，整个地铁售报人员群体面临失业危机，每个售报人员，身后就是一个家庭。他们的就业问题，又该由谁来负责？

　　愿有关部门主动纠错

　　“地铁禁报令”，是一个重大的公共政策。公共政策的制定，最基本的层次就是公共精神在里面究竟占了多少比例？——马光远

　　现在10号线、4号线条件非常好，有足够的空间和条件开设报摊。

　　我们可以有很多个选项去探寻和规范地铁安全管理。但取消报纸在地铁内销售，肯定不是其中一个选项。

　　“地铁禁报令”，是一个重大的公共政策。公共政策的制定，最基本的层次就是能否彰显公共精神。

　　在世界上任何一个国家都是这样，政策的出台一定是一个良性的互动，绝对不能只面对单一层面。

　　经过我们这样的讨论，可能会对相关部门有一些启迪，我觉得主动权还是在他们这。

　　希望相关部门能来主动纠正这个错误。

　　本版采写/本报记者 李天宇 本版摄影/本报记者 吴江