近日，“高质量发展调研行”湖北主题采访活动走进荆州市江陵县。记者在荆州煤港煤炭中转码头看到，大型机械设备正在进行煤炭铁水转运，两小时后，这艘货船将准时启航出发，把原料运输到目的地。

　　荆州位于长江经济带和二广轴线核心交叉点，再加上浩吉铁路、焦柳铁路与荆江形成“双十字交会”，使荆州成为长江流域铁水联运最佳经济节点。相关负责人介绍，北煤南运大通道浩吉铁路建成通车不久，荆州煤炭储配基地便在江陵落户。自2021年一期工程投入试运行以来，基地煤炭中转量连连攀升，2021年铁水联运量达610万吨，2022年达到1250万吨，2023年，预计可以突破1350万吨。该负责人表示，传统的煤炭运输一般采用“海进江”模式，即煤炭从北方煤产地通过铁路运到秦皇岛，在秦皇岛转海轮到长江口，到达长江口后再转江轮溯江而上，运送时间一般在15天以上。现在借助浩吉铁路，货物到达江陵仅需1天，再通过铁水联运可大大缩短煤炭运输的时间，两天以内就能将货物送达目的地。(迟瀚宇 陈溯）

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