跨界之争 Cross Polo/307/SX4锐骑版对比(2)

　　动力系统对比-Cross Polo动力调校更优秀 六速自动变速箱更先进

　　三款车作为城市代步也好还是彰显跨界个性也罢，动力上都没有突出的亮点，所使用的变速箱还有发动机都是它们普通版本上所固有的。而天语SX4锐骑版和Cross 307虽然在车辆级别上更高定位，但发动机功率上也并没有明显高于Cross Polo。反而是后者以更注重低速扭矩和六速变速箱占了优势。

　　Cross Polo 所使用的发动机是大众系列紧凑级别和小型车当中的熟悉角色。EA111的16气门发动机运行可靠，而且具有免维护正时链条的搭配。这款发动机厂家调校的特点是低转速可以发挥最大扭矩，最大功率爆发点也较提前，对于城市当中起步和行车来说，是有好处的，变速箱方面，使用了广泛搭配在大众斯柯达等车上的日本爱信的六速变速箱。这款变速箱同样采用了免维护技术，六个前进档的好处也不必赘述，顺畅的起步和换档感觉是其优点所在。

　　相对于大众的1.6L发动机而言，铃木M16A这款发动机是在中小型发动机界内比较著名的，作为对小型车有独到造诣的铃木来说，这款发动机的好处是维护简便，动力顺畅，对于空调系统的支持很到位，动力数据上中规中矩，各方面指标都很均衡。东风标致雪铁龙公司的1.6L发动机相对而言就比较落后了，依旧还是正式皮带的设置，而且运行中噪音的控制不是很理想，这款发动机在富康和雪铁龙世嘉等车型上也有配备，算是员老将了。