廿八年 永不回头——试驾迈腾旅行版(7)

　　操控篇：原尺寸车身大幅提升操控性

　　引进国内的迈腾旅行版搭载的是2.0T+DSG这套我们再熟悉不过的动力系统，暂时还没有引进，1.4T和1.8T版本。这套动力系统和国产迈腾、帕萨特没有区别，国产迈腾因为国内油品问题将发动机功率调低到200马力，但进口迈腾的211马力原厂设定你也不会感觉到明显不同。

　　对于迈腾旅行车的操控感受重点还是在绕桩部分，这2712mm的欧洲原尺寸轴距对于迈腾非常完美。即使有这么一个硕大的后备箱，你也完全感觉不到尾部拖沓，和国产加长的迈腾比起来，车尾的循迹性好很多。我们以60km/h车速通过路桩时，虽然车头硕大沉重转向反馈稍有迟缓，但车尾比加长迈腾利索得多，甚至你几乎可以不用顾忌车尾。