顺“市”而为 测试YARiS L 致炫1.5 AT(2)

　　● 内饰设计感强、用料一般

　　致炫的内饰设计灵感据说是源自丝巾扣，T型台两侧的层次感很强，表面的“皮革纹路以及缝线”能够营造出比较高档的感觉，然而用手实际触摸之后我们才发现，原来这一切都是假的，整个中控台其实全部由塑料件构成，出色的制造工艺完全达到了以假乱真的效果。

　　致炫的中控面板分为上下两部分，上半部分为多媒体控制区以及空调出风口，下半部分为空调控制区，整体造型十分简洁。多媒体系统包括收音机、CD、USB以及AUX这四种常见的音源，扬声器只有四个，好在音效还算不错。此外，各个控制按键以及旋钮的手感还是一如既往的丰田范儿，阻尼适中、便于操作，如果高配车型能够多加装个导航系统，想必会更加实用，看上去也会比现在更显档次。

　　手动空调成为了致炫的标准配置，三个圆形的旋钮样式很传统，内外循环采用的是左右拨动的切换方式，这部分整体给人的感觉有些乏味，实用但缺乏新意。

　　坦白讲，我个人很喜欢致炫的三辐式方向盘，尽管不是真皮包裹，但手感依然良好。它并非采用绝对的圆形设计，底部微微有些削平的感觉，配合炮筒式的仪表盘样式，营造了年轻、运动的驾驶氛围。方向盘上的多功能按键涵盖了多媒体控制和行车电脑信息切换两大功能，此外，定速巡航控制拨杆位于方向盘的后方，这项配置也只有顶配车型才有。

　　仪表盘选用蓝色为背景，夜晚打开灯光后，字体和指针显示为白色，整体效果清晰易读，然而对于北方用户来说，没有水温表还是有些不太习惯。

　　无钥匙进入和一键启动算是致炫在配置方面的最大亮点了，这也是时下非常流行的配置，不过这些配置也和定速巡航、电动天窗一样只有顶配车型才有。

　　致炫的四门车窗控制按键只有主驾驶一侧带有一键下降功能，就连升窗也是需要手动持续控制的，对于驾驶者来说这样的设计未免有些不太方便。

　　天窗可开启面积不算小，而且致炫的天窗还具备有防夹功能，我们对此进行了简单的测试，它的防夹系统反应很及时，稍稍对其施加相反的作用力便可激活防夹功能，从而能够起到很好的保护作用。