做好加价心理准备 大众全新高尔夫解读

　　备受期待的国产全新高尔夫已于昨晚上市，售价为12.19-18.29万元，虽然价格在同级别车中不占优势，但依然受到热捧。据笔者了解，全国已有不少4S店要求加价预订。那么，全新高尔夫“永葆魅力”的秘密是什么呢？除了外观风格的改变，那它和第六代高尔夫还有什么区别？下文我们将给出全面的答案。

　　◆浅谈高尔夫的影响力

　　德国大众似乎有一种魔力，至少是在这个东方大陆上。它不仅扮演着为普通消费者提供一种消费品的供应商，还在某种程度上扮演着消费者导师的角色，告诉大家——车应该是什么样的！我敢说在它的教导下，甚至有相当一部分人误以为DSG就是双离合的统称。如果您想买两厢车的话，几乎就只有“高尔夫”才行了。

高尔夫无处无在，比如照片中右上角……

　　而中国消费者也很感恩，将“神车”的桂冠授予了高尔夫。事实也的确如此，按照官方的说法“高尔夫在全球范围内的销量已成功突破3000万辆，成就了头尾相连围绕地球赤道超过三周的长度，更创造出平均每分钟销售1.47台的市场奇迹。”

官方统计：高尔夫在全球范围内的销量已成功突破3000万辆

　　请原谅我的逻辑思维能力，想象不到环绕赤道三周的长度该有多么雄伟。但我指的是，自从2009年10月19日第六代高尔夫上市之后，这个家伙就没能与“加价”、“等车”撇清关系。笔者就认识那么一位为了买上一台1.6L顶配高6的兄弟，足足等了有5个月之久。

左：乔治亚罗 中：Hartmut Warku 右：Walter de Silva

　　如果您也被高尔夫深深的吸引而无法自拔，则要把这一切的“孽缘”归咎于第一代设计师乔治亚罗（Fabrizio Giugiaro）了。那是在1973年，乔治亚罗反潮流的采用了笔直的线条和硬朗的平面来进行车身造型设计，不仅车内空间要比之前采用圆润线条的车型来得更为宽阔，也解决了当时人们对甲壳虫的诟病——侧向风不稳的问题。

第一代高尔夫：1974-1983

7代高尔夫族谱

　　关于高尔夫各代车型的历史，几乎在任何一家媒体上都能看得到。虽是如此，但仍免不了成为人们津津乐道的话题。在它的老家德国还出现过这样一个段子，时任德国总理的施罗德在下班后由于不能使用公车，便要开着自己的私车回家。而他开着的就是一辆第四代高尔夫，而他的保镖们因为还在执行着任务，便会开着那台高档防弹车尾随在施罗德后面了。当地人打趣说，如果你看到一辆防弹车在追一台高尔夫，那就是总理下班了！