重生的硬派越野 试驾北京40手动穿越版(2)

　　务实，是内饰设计的主基调，一切建立在实用基础之上但不乏亮点，首先最显眼的就是副驾前方的把手，因为可拆卸车顶的缘故，车门上方并没有设置，所以在越野时它就显得尤为重要。

　　中控区上方的“水晶球”就是水平仪，通过指针偏离的角度可以用来判断现在车辆所处的角度，算是个比较有用的也很有新意的小设计，不过观察起来并没有液晶屏幕上的数字来的更直观。

　　想必提到BJ40的内饰，就必须要说说这个出风口，虽然出风口可以通过旋转拆卸，可以将罐装饮料放入进行加热或制冷，不过较浅的深度也让这本身实用的设计喜忧参半。

　　乘坐空间方面，方方正正的车身令北京40颇有优势，不过关于设计合理性的问题还是存在的，对于驾驶者来说，因为离合踏板行程较长的原因，座椅必须向前调整，不过并不支持前后调节的方向盘便会“贴在”胸口，驾驶起来很别扭。

　　扳动前排座椅侧面的拉手便可以移动座椅方便乘客进入，不过因为间隙较小，拉手已经不止一次磕到同事的腿了，希望厂家有所改进。

　　后排乘坐空间不必过多追求，空间算是够用，但偏硬的座椅乘坐并不舒服，另外在之后试驾部分会提到偏硬的后悬挂，越野时过个沟沟坎坎，车辆后部会产生比较严重的弹跳，磕头在所难免。