两驱为主 5款自主涡轮增压SUV车型推荐

　　如今越来越多的人将选车目标聚焦在了SUV上面，主要因为它可以满足人们多种需求，比如：大空间、大视野、较好的通过性等等。随着自主品牌涡轮增压技术的成熟，很多增压发动机也已经搭载到了SUV产品上，本期我们将推荐5款搭载增压发动机的自主品牌SUV车型，相比合资品牌来说，它们的价格更便宜，基本都在10万左右，大多为两驱车型。

　　● 中华V511.98-16.58万元

　　动力：1.5T

　　中华V5的外观设计较为年轻，放眼望去有点形似宝马X1，整体的线条以及细节轮廓都是不错的。车身尺寸为4405mm×1800mm×1627mm，轴距2630mm。搭载1.5T发动机的车型共有7款，其中包含了两款四驱车型，不过就目前的市场情况和用户实际需求来看，两驱车型才是真正的销售主力。

　　中华V5搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率136马力（100千瓦）/5500rpm，最大扭矩200牛·米/2000-4500rpm，从参数来看这台发动机的动力还是不错的。与之搭配的是5挡手动变速箱或5挡手自一体自动变速箱，可以满足不同消费者对于变速箱形式的刚性需求。

　　我们对手挡的中华V51.5T的两驱车型进行过性能测试，0-100公里/小时加速时间为11.14秒。这台车初段的爆发力很强，发动机调校妥当，变速箱与离合器也都非常好用，结合的顺畅快速，驾驶感受非常不错，最终得到了不错的成绩。

　　『以上油耗为《自主SUV横评》中所得』

　　在之前自主SUV横评中我们测试过V5的油耗，共行驶了303.7公里，其中30%为高速，65%为国道，5%为乡间小路，绝大多数路况都较为畅通，最终得到的油耗为7.5升/百公里，成绩是比较理想的，即便日常在城市路况上行驶油耗也不会高的离谱。

　　V5采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，从实际驾驶感受来看，厂家有意将它向运动方面去做。悬架的行程很短，整体性强，而且比较硬朗，在铺装路面上有着特别不错的驾驶感受，坐姿很低，路感反馈直接，在颠簸的非铺装路面上势必比较颠，各位根据自己日常驾驶的路面情况来判断下吧。

『体验者身高179cm』

　　中华V5轴距2630mm，我们的体验者身高179cm，在V5前排头部空间超过一拳，在后排腿部空间为一拳+四指，头部空间为一拳，空间表现还是令人满意的。织物座椅填充有些硬，后排座椅的靠背角度略直，座椅本身的舒适性一般。

　　内饰的设计同样年轻，中控台全部采用软质材料，有着不错的手感，同级别中不是非常多见，看上去也比较显档次。中控台大量应用了镀铬装饰，按键和旋钮的手感没有硬伤。

　　在配置方面，天窗为1.5T所有车型均配有的，天窗带有一键开启和关闭功能；多功能方向盘也为标配，功能简单，用来控制音响及定速巡航，比较实用；前雾灯也在所有1.5T车型上出现。除此之外，所有车型都为手动空调，一定程度上是为了控制成本，作为入门级SUV我们认为这么做无可厚非。

　　ESC车身稳定系统、无钥匙进入和皮革座椅都在中高配款型上分别出现，其余车型只配有ASR驱动防滑、机械钥匙和织物座椅。导航为各款型的顶配才有，由于价格较高，我们并不推荐顶配，如果真的需要的话，我们建议后期加装或者使用外置导航仪。

　　小结：

　　中华V5有着不错的驾驶感受，整体调校偏向运动，发动机动力输出积极，各个踏板的设计和人体工程学都比较合理。外观内饰设计年轻，符合绝大多数人的审美，空间实用性也足够日常使用，只是在烂路上的舒适性一般，另外，我们推荐购买两驱车型。