齐头并进 静态对比雷凌/新卡罗拉(3)

　　空间没有任何差异 座椅有所不同
　　前面我们说到雷凌与新卡罗拉车身尺寸以及轴距是相同，这就有了我们下面的空间体验的图。两车的实际驾乘坐空间相同，仅仅是在座椅、空调等舒适配置上有所差异，而其他安全配置基本是一样。

　　两款车的储物格设置丰富且相同，对驾驶者及乘客的随身物品都能充分收纳。此外两款车的行李箱容积也是相同的452L。后排座椅4/6比例放倒功能可在必要时扩展承载空间的纵向深度，符合实用性与人性化的设计潮流。

　　动力相同

　　两款车动力系统可以说是相同的，雷凌与新卡罗拉所能输出的动力参数都完全一致。在发动机方面，提供了排量分别为1.6L和1.8L的两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机的最大输出功率为122马力，峰值扭矩154N·m；1.8L发动机的最大输出功率为140马力，峰值扭矩173N·m。而在传动系统方面，两款发动机相匹配的是一台5速手动变速箱或一台模拟8速的S-CVT变速箱。

　　在未对两车同时做试驾的现在我们暂不说它们哪一款的驾驶感更强。请继续关注爱卡对这两款车的报道，我们将在未来的一期动态对比测试中告诉大家驾驶感觉。

　　点评：此次我们做了两款车的静态外观、内饰，以及动力账面的对比，可以看到除了外观上的区别较大之外，两车的综合实力是相当接近的。侧面证明丰田对广汽丰田与一汽丰田没有任何偏袒,如题两车就如丰田的手心和手背伤了谁都不不好。倘若现阶段硬要把它们拉在一起说的话，与其说是雷凌与新卡罗拉的竞争，还不如说是广汽丰田与一汽丰田在品牌以及产品推广的竞争。当然这两位孪生兄弟也将会让同级其他车型感到强所谓有的压力。（李新城）