无懈可击——北美深度试驾奔驰AMGGT(2)

　　当奔驰每发布一款车型都会引起车迷们很大的关注，这是因为它们的设计总是以一种独特的理念诠释着每款车型的不同性格。就像苹果iPhone6一样，设计既简单且又是独一无二的，并且充满着智慧与科技。这和奔驰的设计理念不谋而合，“感性”与“纯粹”这两个词，正是奔驰的核心设计理念，并赋予到每一款奔驰车型，当然也包括眼前的这台AMG GT。

　　AMG GT的前脸虽然找不到一条硬朗的线条，但优雅的弧度依旧使它霸气十足。扁平的车头设计传承经典，也符合当前最先进的空气力学效应。

　　前脸上挑的车灯造型和机舱盖上隆起的两条筋线有着十足的立体感，整体轮廓依旧可以清晰看到一些SLS AMG的影子，但实际效果要比它更为激进。采用的奔驰最新家族式设计，其中包括了粗壮的单横幅格栅、星钻式中网以及全LED大灯等。

　　AMG GT传承与借鉴了奔驰经典跑车基因，侧面有着修长的车头及短促的车尾设计，凸起的翼子板、后移的驾驶舱，当然还有那圆滑的尾部线条。虽然取消了经典的鸥翼式车门，但却弥补给它一个独一无二的玻璃车顶。

　　奔驰为AMG GT配备了重量更轻更耐用的铝合金锻造轮圈。其中AMG GT装备了前后19英寸轮圈，而性能更高规格的AMG GT S则提供了前19英寸后20英寸轮圈。同时AMG GT S还可以选装米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎（街道用赛道级轮胎）。

　　制动系统方面，AMG GT采用了360mm的制动盘，而AMG GT S则采用了更大的390mm打孔制动盘和红色卡钳。此外，GT S用户还可选装前402mm、后360mm的碳陶瓷制动套件。