“如果住房公积金能部分用于汽车消费，这将使汽车市场有更大增量。”近日，全国乘用车信息联席会把一份《把汽车业培植为经济复苏的先导行业的建议》递交到国家发改委、工业和信息化部等五部门，这份建议提出，希望国家放宽汽车贷款条件，实施与房地产消费信贷利率相似的政策，逐步推动住房公积金向住房与汽车消费公积金的转型。(据《北京青年报》)

　　对于设立汽车消费公积金，我觉得没多大必要，甚至可以说，好多人未必能够接受。

　　首先，公积金具有长期性，一旦建立了汽车消费公积金，或将原住房公积金转型为住房与汽车消费公积金，那么就得长期坚持下去。而汽车贷款政策的松与紧，则是相对的，更是暂时的。

　　其次，建立汽车消费公积金，无疑加重了某些企业的负担。我们知道，住房公积金由两部分组成，一部分由职工个人缴存，另一部分则由职工所在单位缴存。建立汽车消费公积金，肯定也是如此，这就等于说相关企事业单位又得额外支付一笔费用了。尤其是目前金融危机情况下，为了“救(车)市”而建立汽车消费公积金，对企业来说无异于釜底抽薪，雪上加霜。

　　最后，汽车毕竟不同于住房，住房问题谁都要面对，谁都得考虑，对于住房公积金自然尚能接受。但汽车消费，却不是人人都要享受、人人都能享受的。所以说，让人人都像从工资中分解出菜金、口粮钱、水电费等那样，载留一部分存在那里作为将来买汽车用，显得不合理，也不现实。

　　综上所述，关于建立汽车消费公积金的建议，还是慎提为好。至少，应该先通过一定渠道，听听广大职工的意见。