在这次的北美底特律国际车展上面，宝马的M3以及奥迪的S5买家可能要试着习惯垂直设计分离式的发光二极管尾灯了，如果不喜欢的话，那就估计和这款车无缘。凯迪拉克预计该车可以在3.9秒之内从静止加速到60英里每小时。

　　车子基本和凯迪拉克CTS Coupe没有太多的区别，不过由于车身上面加上了一个字母V，所以在设计上面就会更加和CTS-V轿车版本趋近。包括采用了四边形小孔设定的前栅格，电动开启的发动机盖，更宽的轮胎以及更大的刹车卡钳。而在车身的后面中央部分，你可以看到超大的排气尾管。很重要的一点就是，凯迪拉克CTS-V Coupe的后轮距相比CTS-V轿车版本要宽一英寸左右。这也使得Coupe版本看上去更加的凶猛，同时操作性也更好一些。加上Coupe版本的体重更加轻盈，所以我们有理由相信，车子的总体表现肯定不会比自己的轿车兄弟差。