在三一研发出沥青水泥砂浆车之前,世界上唯一能够生产出这种车的是德国的博格公司。2007年,三一的研发队伍攻克了这一难关,生产出来的沥青水泥砂浆车不仅成本只有德国的1/3,而且它的效率更高,施工效果更好。德国博格公司派来的专家在鉴定之后宣布放弃生产自己公司的产品,转而购买三一的砂浆车。
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创新让三一的产品价格高出国内其它品牌价格的20%,但市场占有率却仍然能够遥遥领先。三一2007年销售收入突破百亿大关,实现135个亿;2008年销售收入实现209亿元,2009年达到306亿元,2010年超过500亿,今年计划达到800亿,年均增长率保持在50%左右。而从资产回报的指标上来看,在全球金融危机的2008年,三一重工的净资产收益率仍然达到了21%的高水平。去年,其净资产收益率达到了49.5%,今年上半年更是达到了35%!
三一人说
梁稳根:我梦想在中国市场经济的大潮中,在世界经济的舞台上,由于我们三一人积极地实现我们的梦想,中国人得到世界的认同和尊敬;我梦想三一成为世界上备受推崇和尊重的公司,成为世界工程机械先进技术的领导者;我梦想三一员工过上富足而有尊严的生活,成为令无数人羡慕的人。这些梦想是引领我们奋斗的方向。
向文波:三一的首富地位来源于三一的市值。支撑三一市值的关键在于三一的业绩,在于三一的成长性和盈利水平。资本市场对三一的定价,来源于投资者理性而专业的分析。请大家一定要把三一是个资本运作高手这个概念扭转过来。三一的发展不是单靠挖人不是单靠仿制而来的,是靠创新来的;三一的发展和良好的业绩不是靠恶性竞争来的,是靠良性竞争、理性竞争、规范竞争争来的;三一的竞争也不是靠体制的优势靠占国家政府的便宜得来的,每一砖一瓦都是靠我们自己赚来的。三一的飞速发展,是一种有机增长,完全源自于自主创新。三一每年销售收入的5%-7%投入到研发领域,三一拥有超过12000名研发人员。世界工程机械巨头必将在中国产生。
韩平
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