中新网宁波12月26日电(记者 林波)12月26日，宁波穿山港铁路顺利开通，北仑支线电气化改造全面完成，通往北仑港区的货运列车也将逐步从内燃机车向电气化列车转变。

　　穿山港铁路是浙江省铁路建设“八八计划”的交通类基础设施重点建设工程，是宁波港口集疏运体系的重要组成部分。

　　该工程主要包括新建宁波穿山港铁路和北仑铁路电气化改造，总投资41.33亿。其中新建宁波穿山港铁路自大碶站引出，经柴桥、穿山港至中宅，线路全长29.29公里，为单线铁路；北仑铁路电气化改造自宁波东站至北仑站，线路全长30.16公里，另含北环线至北仑支线联络线电化改造1.22公里，主要实施电气化改造、平交道口改立交等。

　　根据项目工可报告预测，穿山港铁路远景输送能力可达1500万吨/年，北仑支线远景输送能力可达5000万吨/年，相当于每天可分别替代缓解4000多辆和13000多辆10吨货车的交通流量。

　　穿山港铁路开通和北仑支线电气化改造全面完成，将打通宁波舟山港集装箱吞吐量最大的穿山港区海铁联运最后一公里，为海铁联运的进一步发展提供有力支撑。

　　随着港区铁路的完善和下一步金甬、甬舟等对外通道的拓展，未来宁波将形成内外通达的货运网络，西北通过萧甬铁路衔接杭州及以远，南向通过甬台温铁路衔接温州台州及以远，西南通过甬金铁路衔接金华义乌及以远，东向通过甬舟铁路衔接舟山。(完)