中新网成都10月13日电 (王鹏)据四川交投集团13日消息，国内首台应用于高速公路辅助施工的TBM(Tunnel Boring Machine，全称：全断面岩石隧道掘进机)——“月城凉山号”当日在四川乐西高速公路大凉山1号隧道正式掘进。

　　乐西高速由四川交投川高公司投资建设，是四川省首条深入大小凉山腹地的高速公路，也是省内重要的扶贫通道和生态旅游通道。乐西高速具有工程规模大、桥隧比例高、地质地形复杂、进场通道差等特点，桥隧比高达83.15%，大凉山1号隧道是其控制性工程之一，是目前西南地区在建和已通车中最长的高速公路隧道，长约15.3千米。

　　据了解，大凉山1号隧道进口端约8千米，位于四川嘛咪泽自然保护区内，无法在保护区设置斜井及竖井，为满足施工安全、运营快速救援及通风需要，隧道施工在两主洞之间设置了贯通平导，并结合地质及场地情况采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法。

　　据了解，TBM集破岩、出渣、初期支护等功能于一体，具有掘进速度快、安全环保、施工质量高等特点。此次，“月城凉山号”结合大凉山1号隧道的工程特点和地质条件，进行了个性化适应性设计，TBM开挖直径为7.93米，整机长度176米，重量1400吨，总装机功率达5200千瓦。

　　据乐西高速相关负责人介绍，此施工工法是国内高速公路隧道施工领域的一次技术创新，将填补国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白，也将改变国内几十年来“以人力为主”“小米+步枪”的传统钻爆法施工方式，开启公路隧道机械化施工的新篇章。(完)